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绿地东海新城起重吊装施工方案.doc 18页

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《绿地东海新城起重吊装施工方案.doc》
西安建工五建集团 起重吊装施工方案 PAGE PAGE 15 绿地东海新城首开区 起 重 吊 装 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 西安建工五建集团东海新城项目部 年 月 日 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 第一章工程概况 2 一、工程概况 2 二、塔吊选型 2 三、塔吊平面位置及高度设置 3 四、安全、技术保证条件 3 第二章编制依据 4 第三章项目施工计划 5 一、施工进度计划(详施工总进度计划) 5 二、材料与设备计划 5 第四章、吊装施工管理控制 5 一、技术参数: 5 二、吊装施工程序 6 三、吊装施工方法 7 四、监督与检查措施: 7 第五章施工安全保证体系 8 一、组织保障 8 二、技术措施 10 三、监测监控 12 四、应急预案 12 第六章、吊装人员计划安排 14 一、专职安全生产管理人员 14 二、吊装操作人员安排及职责: 14 第一章工程概况 一、工程概况 1、工程基本情况 项 目 内 容 工程名称 绿地东海新城工程(首开区) 工程地址 龙口市阳光三路 建设单位 龙口市绿地置业有限公司 设计单位 同圆设计集团有限公司 监理单位 山东新世纪工程项目管理咨询有限公司 结构类型 剪力墙 建筑面积 及层数 建筑面积102735.44m2 建筑平面、高度 建筑物总高度26.75(32.65)m(5层以下总高度14.75米) 本工程为同时施工的住宅群,建筑面积大,工程量大,材料运输量大,垂直运输量大;拟定采用多台塔式起重机作为垂直运输机械。现场配备塔吊型号为2台QTZ80?(长沙中联重工科技发展股份有限公司生产)8台QZ63(章丘市工程机械厂生产),具体定位详见塔吊布置平面图。 2、各责任主体名称 建设单位 龙口市绿地置业有限公司 设计单位 同圆设计集团有限公司 施工单位 西安建工第五建筑集团有限公司 监理单位 山东新世纪工程项目管理咨询有限公司 项目经理 李骁军 总监理工程师 贺可利 技术负责人 程武 专业监理工程师 包桂田 二、塔吊选型 本工程选用2台塔吊型号为QTZ80?(长沙中联重工科技发展股份有限公司生产)、 8台QTZ63(章丘市工程机械厂生产)。 QTZ63塔机技术参数 机构工作级别 起 升 机 构 M5 回 转 机 构 M4 变 幅 机 构 M4 公称起重力矩kNm 630KN·M 起升高度m 倍率 固定式 附 着 式 α=2 35 120 α=4 35 70 工作幅度m 最大工作幅度 50 最小工作幅度 3 最大起重量t 5T 起升机构 倍率 α=2 α=4 速度m/min 8.5 40 80 4.25 20 40 起重量t 3 3 1.3 5 5 2.6 功率kW 24/24/5.4 牵引机构 速度m/min 38.6/25.2 电动机 YEZS132S-4/8 回转机构 速度r/min 0.71 功率kW 3.7 顶升机构 工作压力MPa 25 速度m/min 0.65 功率kW 5.5 塔机结构质量(t) 40(独立高度) 平衡重 56 50 13.5 11.5 工作温度℃ -20~+40 三、塔吊平面位置及高度设置 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置,塔吊均设置考虑经济合理、覆盖半径同时满足两栋以上楼号使用、同时考虑料场、钢筋棚、木工棚、避开主要施工道路、及场地周边配电设施的安全距离。 (具体位置详见塔吊平面布置示意图)。 1、 每台塔吊设置独立配电箱,设在距离塔机约2m处。 2、 塔基周围要求基本平整无障碍物。 塔吊最大臂长及初装高度:50m、32m 四、安全、技术保证条件 1、安全网络 2、塔吊的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 第二章编制依据 1、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 2、《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 6、《建筑桩基技术规范》JGJ97-2008 7、施工平面图及全套施工图(建筑、结构施工图纸)。 8、本工程《施工组织设计》及各专项施工方案 9、QTZ63塔式起重机《使用说明书》。 10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012); 11、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016); 12、《建筑施工现场安全检查表标准》(JGJ59-2011); 第三章项目施工计划 一、施工进度计划(详施工总进度计划) 二、材料与设备计划 1、钢材、按工程进度分批次进场、(工程开始初期)平均每天大约50T,每批次大约300T、钢材原材料卸车采用汽车吊(由供货商实施)。 2、模板、钢管、扣件等设施料(工程开始初期)每天大约200t采用叉车卸货。 3、工程中期的卸料平台共计20个、吊装与拆除由塔吊实施、 4、钢筋制作的半成品、设施料(模板、钢管)的使用、搬运由塔吊进行运输。 第四章、吊装施工管理控制 一、技术参数: 1.塔机 机构工作级别 起 升 机 构 M5 回 转 机 构 M4 变 幅 机 构 M4 公称起重力矩kNm 630KN·M 起升高度m 倍率 固定式 附 着 式 α=2 35 120 α=4 35 70 工作幅度m 最大工作幅度 50 最小工作幅度 3 最大起重量t 5T 起升机构 倍率 α=2 α=4 速度m/min 8.5 40 80 4.25 20 40 起重量t 3 3 1.3 5 5 2.6 功率kW 24/24/5.4 牵引机构 速度m/min 38.6/25.2 电动机 YEZS132S-4/8 回转机构 速度r/min 0.71 功率kW 3.7 顶升机构 工作压力MPa 25 速度m/min 0.65 功率kW 5.5 塔机结构质量(t) 40(独立高度) 平衡重 56 50 13.5 11.5 工作温度℃ -20~+40 2、关联部分: (1)防雷接地应可靠,接地电阻不大于10欧姆。 (2)安装完毕,在无荷载的情况下,塔身的垂直偏差不得超过0.3%,压重配重应符合原厂规定。 (3)多台起重机在同一作业面工作时,两机之间操作的安全距离,不得小于5m。 (4)起重机各传动机构应工作正常,制动器应灵敏可靠,夹轨器应完好。钢丝绳应符合起重机设计标准,长度满足使用要求,缠绕在卷筒上应排列整齐,起升机构钢丝绳,当吊钩处于最低位置时,卷筒上应至少保留三圈钢丝绳。 (5)起重机控制室内各种指示灯、电流表、电压表齐全完好。机上应设信号装置,如电铃、喇叭等,高度在45m以上时,应增设高空指示灯、风速仪、幅度指示及重量指示装置。 (6)起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度、力矩限制器。配备升降驾驶室的起重机,应安装驾驶室上下高度限位及断绳保险装置。各种装置应保证灵敏可靠。 (7)附着式起重机各附着装置的间距和附墙距离应按原厂规定设置。并对建筑物进行必要的结构复算。 (8)作业完毕,塔吊应避开主要同行路段位置,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。吊钩小车及平衡杆应转到顺风方向,并放松回转制动器,吊钩升到离臂杆顶端2~3m处,锁紧夹具。如遇8级以上大风时,塔身上部应拉四根缆风绳与地锚固定。 二、吊装施工程序 1.作业前应进行空运转,检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常,?试运行中任何安全装置报警,都应查明原因,不得随意拆卸安全装置、每周例行检查塔吊地脚螺栓等执行机构是否松动。 2.司机就位后与指挥试行通话、检验频道是否畅通?有无串台、防止误导。 3.司机空转一周观察周边照明、视线是否畅通。 4.指挥在大臂回旋半径内绕场一周观察是否有障碍。明确人员作业位置。 4.吊装前明确吊装物品、及起止点 5、提前知晓天气情况、有预报大风(6级以上)时执行预案。 6、对指挥的指令,口音、信号空转时预演一次。 7、指挥及时检查、是否有混合吊装、零星物品有无无料斗。 8、指挥与司机保持高度统一、不得听从指挥以外的工人口令! 9、以上程序完成后开始正式吊装。 在进行保养和维修时,应切断塔式起重机的电源,并在开关箱上悬挂警示标志。 三、吊装施工方法 起吊构件时,升降吊钩要平稳,避免紧急制动和冲击。 起重机停止工作时,启动装置要关闭上锁,吊钩必须升高并收回跟部,防止摆动伤人。 钢筋混凝土构件在运输时,混凝土强度应不低于设计规定,也不得低于设计标号的70%,以防构件在运输中遭到破坏。 大型构件运输,为保证安全,应根据构件尺寸采用运输装运。 构件捆绑必须牢固可靠,易绑、易拆。起吊钢丝绳的长度应适度,绳索间的夹角应在60°左右。最大不应超过90°。绑扎构件时吊钩重心要对准吊物中心。高空吊装构件时不能使用吊钩,必须使用卡环,并在构件上绑扎溜绳,以控制构件的悬空位置。 为保证吊装过程中构件的稳定,凡设计上有支撑和连接构件的,必须随吊装进度一并安装牢固或施焊连接,使之成为一个整体,以保证结构稳定。 吊装作业中,有些部位无法挂安全带等进行防护,则应设安全钢丝绳。施工人员需在层架上弦行走,则应上弦设置安全拉绳,行走时将安全带挂在安全绳上。 四、监督与检查措施: 1、使用前的监督人员检查: 吊装所有的钢丝绳锁,事先必须进行认真地检查,表面磨损、腐蚀达钢丝绳直径的10%时,不准使用,如发现钢丝绳断丝数目超过规定,就不能使用应予报废。 当吊钩和卡环出现永久变形或裂纹时,不能使用。 起重机工作时,起重臂、钢丝绳、重物等要与架空电线保持一定的安全距离(按颁布标准),防止碰触高压架空电线 2、使用过程控制措施: 现场施工机械的施工用电必须规范设置“三级漏电、二级保护”,所有配电及开关箱必须上锁,检修过程中必须断电。 起重机作业时,操作人员视力合格,夜间作业照明可靠,操作人员视野开阔,上下联络信号准确。 塔吊、提升机械装拆作业时,必须是专业人员操作,联络信号明确。 塔机司机要与现场指挥人员配合好,同时司机对任何人发出的紧急停止信号,均应服从。 不得使用限位作业为停止运行开关,提升重物不得自由下落。 严禁拔桩、斜拉、斜吊和超负荷运转,严禁用吊钩直接吊物,用塔机运送人员。 当风速超过6级时应停止使用。 作业完毕后将所有工作机构开关转至零位,切断电源回转机构不得制动。 3. 日常检查和使用前的检查 塔机必须由具备资质的专业队伍安装,司机必须持证上岗,安装完毕必须由技术监督部门验收合格后方可投入使用。机手操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作业,严格执行“十不吊”操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字手续。 作业前应进行空运转,检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常。 作业中任何安全装置报警,都应查明原因,不得随意拆除安全装置。 在进行保养和维修时,应切断塔式起重机的电源,并在开关箱上悬挂警示标志。 第五章施工安全保证体系 一、组织保障 1、安全保证体系 2、环境保护体系 二、技术措施 塔吊 1、塔机的安装 (1) 准备工作:清理场地,汽车吊进场,备好常用工具及测量仪器,配好有关工作人员。 (2) 将基础节或过渡节通过高强度螺栓和基础紧固,安装一个加强标准节,调整塔身垂直度≤1/1000。注意基础节上有爬梯的一面塔身要与建筑物垂直。 (3) 塔身标准节,用汽车吊安装。标准节与基础节用高强螺栓连接。 (4) 用汽车吊安装活动节(含液压装置的爬升架)。 (5) 用汽车吊安装转盘(上下支座、回转机械、回转支承)。 (6) 用汽车吊安装塔尖(包括二节拉杆、滑轮)。 (7) 用汽车吊安装平衡臂。 (8) 汽车吊安装司机室。 (9) 用汽车吊安装现场组装好的大臂(包括含小车、以及拉杆)。 (10) 用汽车吊安装满载平衡箱中的平衡重块。 (11) 调整好安全装置,通电试运转起重力矩限制器、起重量限制器、调整高速和低速档、幅度限制器、起升高度限位器、回转限位器。 (12) 通过液压装置调整活动节加标准节使塔身不断上升,有指挥和备专管人员在白天操作。 2、塔机的拆卸 将塔机旋转至裙房屋顶或空地上进行拆卸,保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。拆卸顺序与安装顺序相反,即后装的先拆,先装的后拆。具体步骤如下: (1) 通过爬升架液压装置调整塔身高度,即降低高度并逐节取下标准节。 (2) 每下降一段即拆掉一层连墙附着架附着杆。 (3) 塔身降至最低,用钢管支架支牢吊臂及平衡臂,人工用起重架及葫芦卸下平衡臂(先卸一块),分段卸下吊臂并人工移到边上。 (4) 取下平衡箱及平衡臂。 (5) 卸下司机室、塔尖、转盘等回转机构。 (6) 卸下活动节、标准节、基础节。 (7) 利用汽车吊和卡车吊运塔机各部件。 (8) 拆除混凝土承台。 3、维护与保养: (1) 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,以保证制动的灵活可靠,其间隙在0.5-1mm之间,在摩擦面上不应有污物存在,遇有异物即用汽油洗净。 (2) 减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。 (3) 要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象,如超过有关规定,必须立即更换。 (4) 经常检查各部位的连接情况,如有松动,应予拧紧,塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度,所有联结销轴必须带有开口销,并需张开。 (5) 安装、拆卸和调整回转机械时,要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行,回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%,啮合间隙要合适。 (6) 在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;必须定期检修和保养;经常检查节构联结螺栓,焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。 4、塔吊的操作使用 (1) 塔顶的操作人员必须经过训练,持证上岗,了解机械的构造和使用方法,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。 (2) 塔机的正常工作气温为-20~40度,风力不得大于6级。 (3) 在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备。 (4) 在司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其他易燃易爆物品。冬季用电炉取暖时,更要注意防火,原则上不许使用。 (5) 塔顶必须定机定人,专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时,须有维修人员二个以上。 (6) 司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。 (7) 塔上与地面用对讲机联系。 三、监测监控 塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定,当架设附墙后,每月一次(在安装附墙时必测)。 当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正,在附墙未设之前,在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳四面缆紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后,则通过调节附墙杆长度,加设附墙的方法进行垂直度校正。 四、应急预案 1、目的 提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥,为有效、及时的抢救伤员,防止事故的扩大,减少经济损失,保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度,制定本预案。 2、应急领导小组及其职责 应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。 (1) 领导各单位应急小组的培训和演习工作,提高应变能力。 (2) 当发生突发事故时,负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。 (3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。 (4) 及时到达现场进行指挥,控制事故的扩大,并迅速向上级报告。 3、起重机械应急预案 eq \o\ac(○,1)由于操作人员缺乏安全技术知识或是因超载运行、风力过大、塔机基础沉降倾斜、重物起停惯性、运行惯性力、回转离心力等原因引起塔机倾覆事故等人力无法控制的因素。只有采用相应的措施来保护,制定《安全操作规程》。如规定6级以上风必须停止作业,提起吊钩并放开回转制动,减少风阻力。 eq \o\ac(○,2)安全装置不健全或失灵,特别是超载限位不健全或失灵。所以应做好日常检修和检查工作,必须保证安全装置齐全、灵敏、可靠、有效是防止事故的重要环节。 eq \o\ac(○,3)塔机带病运转造成事故也时有发生,所以除定期检查、保养外,应加强日常保养、检查,做到发现隐患及时排除。 eq \o\ac(○,4)塔机在拆、装或进行重要作业时,要有安全人员在场监护并有技术人员指导按照国家规定及说明书程序进行作业。若发生倾翻、摔臂、塔帽脱落等事故必须逐级上报主管单位。 eq \o\ac(○,5)施工升降机工作笼坠落,如靠轮脱落、传动机构损坏、限速器失灵、钢丝绳断裂、严重超载等等。这种事故一旦发生,就会造成重大损失。所以在安装和使用过程中必须保证各机械构件的完好性、灵活性和可靠性。 eq \o\ac(○,6)工作笼升降时伤人,这种事故主要发生在工作笼停靠平台之际,探身向上、向下观望或喊话时,未防止吊笼到达而被挤、被撞甚至跌落造成伤害事故。所以应在停层平台设置防护门,底座及进料口设置防护网进料口设置限位器从而保证人员无法进入导轨架底及停层平台口。 eq \o\ac(○,7)导轨架连同爬升笼倾翻,原因可为基础不牢,与结构连接不好,导轨架倾斜作业等。所以要加强安装中的检查验收与日常工作中的检查保养。 4、预案启动 如发生以上任何事故或重大安全事故及突发性事故,应立即启动此预案。首先旁观者在现场高呼,提醒现场人员进行疏散并立即通知现场负责人,由安全员负责拨打应急救护电话“120”,通知有关部门和附近医院,到现场救护。现场总指挥由项目经理担当,负责全面组织协调工作,生产负责人亲自带领有关工长及外包队负责人,分别对事故现场进行抢救,如有重伤人员由土建工长负责送外救护,电气工长先切断相关电源,防止发生触电事故,门卫执勤人员在大门口迎接救护车辆及人员。 水暖工长等人员协助生产负责人对现场清理、抬运物品,及时抢救被砸、被压人员,最大限度减少重伤程度,如有轻伤人员可采取简易现场救助工作,如包扎、止血等措施,以免造成重大伤亡事故。 5、应急通信联络 项目负责人: 李骁军 手机安全员: 冯小强 手机技术负责人: 程武 手机医院救护中心:120 匪警:110 火警:119 通信联系方式应在施工现场的显要位置张贴,以便紧急情况下使用。 五、起重吊装管理措施(制度): 1.司机与指挥 eq \o\ac(○,1)、起重吊装的司机、指挥及操作人员都属于特种作业人员,应经专业培训,考试合格后,持证上岗。 eq \o\ac(○,2)、起重吊装的作业人员必须了解和熟悉所使用机械设备性能,严格操作规程。 eq \o\ac(○,3)、起重吊装的作业人员应熟悉掌握起重信号,并做到信号一致。 eq \o\ac(○,4)、指挥人员必须在起重发动机和起重工都能看见的地方,并严格按规定的起重信号指挥作业。如因现场条件限制,起重信号一经规定,严禁随意擅自变动。 eq \o\ac(○,5)、高处吊装作业人员禁止酒后及有心脏病患者从事起重吊装工作。 eq \o\ac(○,6)、禁止任何人在已吊起的构件下停留或穿行,并配设警告标志,专人负责监督已吊起的构件不准长时间停在空中,起吊货物上不得站人,禁止乘坐起重机。 eq \o\ac(○,7)、运输构件时支垫稳妥、捆绑牢固,运输过程中应采取措施,避开各种防碍物。 eq \o\ac(○,8)、对所吊装的构件应提前了解其准确的自重,选用合适的起重设备,严禁盲目冒险起吊。 eq \o\ac(○,9)、预制构件起吊前必须将模板全部拆除和表面清理干净,以防落物伤人。构件吊装就位必须放置平衡牢固后,方可松开吊钩或拆除临时固定,否则不能进行下道工序和在其上行走。高处吊装作业人员禁止酒后及有心脏病患者从事起重吊装工作。 2.塔吊十不吊 eq \o\ac(○,1)起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 eq \o\ac(○,2)起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准准吊。 eq \o\ac(○,3)多孔板、积灰斗、手推反斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 eq \o\ac(○,4)吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预埋伯等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。 eq \o\ac(○,5)楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 eq \o\ac(○,7)埋入地面的板桩、井点管等 以及粘连、附着的物件不准吊。 eq \o\ac(○,8)多机作业,应保证所吊重物距离不小于3m,在同一轨道 上多机作业,无安全措施不准吊。 eq \o\ac(○,9)六级以上强风不准吊。 eq \o\ac(○,10)斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。 第六章、吊装人员计划安排 一、专职安全生产管理人员 起重吊装过程中,因处在施工高峰期,各施工班组在交叉作业中,故应加强安全监控力度,现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域,用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作,本小组机构组成、人员编制及责任分工如下 项目经理——组长,负责协调指挥工作; 施工员 ——组员,负责现场施工指挥,技术交底; 安全员 ——组员,负责现场安全检查工作; 二、吊装操作人员安排及职责: 每台塔吊配备两名司机两名指挥: A,塔吊司机操作规程及职责 1、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥。作业时与塔吊司索密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。 2、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 3、起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。 4、起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。   5、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。 6 、塔式起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。 7、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。 8、塔式机重机顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。 9、塔式机重机顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分制动住。严禁回转达臂杆及其他作业。顶升中发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。 10、当风速超过六级时塔吊应停止使用。 B,司索人员操作规程及职责: 1.起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项, 2.起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。 3.起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。 4.作业前严禁饮酒,必须穿戴好劳保用品,做好工作计划,各人明确自己任务,并检查施工现场是否合乎要求。 5.起重司索作业人员接班时,应对吊索具及起重设备进行检查,发现不正常时必须在操作前排除。 6.根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法,选择绑扎点,绑扎要牢固,尖锐边角处要用软物垫好。 7.工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物,招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。 8.吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走,不准将重物长时间悬吊在空中。 9.工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索,吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。绝不可存在侥幸心理。 10.起吊物体时,应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好,以防吊物移动时活动件伤人。 11.禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊,绝对不允许站在物件上同时吊运。 12.工作结束后,应将可用工具擦净油垢做好维护保养。 附塔吊平面布置图
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