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省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程鋼波紋管涵施工方案.doc 27頁

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PAGE PAGE 1 省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程 鋼 波 紋 管 涵 施 工 方 案 編制: 審核: 四川川交路橋有限責任公司色鑼路B標項目部 二〇一七年六月一日 鋼波紋管涵施工方案 一、編制依據 1、省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程土建施工B標段施工合同及招、投標文件及《省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程兩階段施工圖優化設計(送審稿)》的有關規定。 2、交通部頒發的《公路橋涵施工技術規範》(JTG /TF50-2011)、《公路橋涵施工技術規範》實施手冊(JTG /TF50-2011)《公路工程質量檢驗評定標准》(JTG F80/1-2004)。 二、工程概況 省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程,位于甘孜州色達縣和甘孜縣境內,是甘孜縣至色達縣的重要連接通道。本項目路線起于甘孜縣奶龍山與A合同段段路(K54+700)相接,路線途經甘孜縣奶龍山、四通達鄉、爐霍縣充古鄉,止于甘孜縣下雄鄉鑼鍋梁子。路線全長46.81 公裏。現我部共有鋼波紋管涵共7道,基礎采用砂礫石,墊層采用繼配良好的粗砂, 楔形部采用C15混凝土,管側和管頂回填采用砂礫石。 三、施工准備 (一)、人員准備 爲安全、優質、高效、按期完成本合同段的施工任務,本著精幹、高效的原則,我單位計劃抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富路橋施工經驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務。按項目法組建本合同段工程管理機構,全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。 1、根據本標段施工特點和要求,擬投入人員、機械設備如下表: 序號 部 門 姓 名 職 務 職責 1 經理部 張睿 項目經理 組長 高志敏 總工 副組長 張順治 生産經理 副組長 何林洋 副總工 技術指導 2 工程部、質檢部 周俊春 工程部長 現場指揮質量控制 杜福雲 路基工程師 現場管理 孫雲志 測量工程師 現場測量 張宇 現場管理員 鋼波紋管現場管理員 吳強 測量員 現場測量兼技術管理 3 安全部 陳斌 安全部部長 安全管理 嶽 熙 安全員 安全管理 4 試驗室 塗和平 試驗室主任 後場試驗 廖 亮、趙祿猛 試驗員 前場試驗 5 物質設備部 張鵬貴 機材部部長 機械調度 6 鋼波紋管涵施工隊 廖開春 鋼波紋管涵施工隊總負責 鋼波紋管涵施工隊總負責 劉雲 鋼波紋管涵施工隊現場負責人 鋼波紋管涵施工隊現場管理人員 前場作業人員配置: 職務名稱 配備人數(人) 備注 水准司儀 1 現場指揮拼裝 1 劉雲 挖掘機 1 起重設備 1 裝載機 1 輔助民工 5 2、投入機械設備 施工隊機械配置爲:一台挖機,一台裝機,一台運輸車,起重設備一台,一台罐車,攪拌機1 台,發電機1台(5kw)等 (二)、技術准備 (1)、組織工程技術人員熟悉研究技術文件和圖紙中各項內容和要求,全面領會設計意圖,對現場實地勘察,做好原始資料的進一步調查分析,了解當地自然條件,地方勞動力及材料狀況,交通運輸狀況和 可提供的施工用水用電狀況,對施工隊伍進行工前培訓和技術交底。 (2)、原材料的控制:原材料(鋼波紋管涵、水泥等)在使用前按相關技術規範進行檢測,檢測合格後報監理工程師審批後再投入施工。 (3)、機械:施工前所用的機械:挖掘機、裝載機、起重設備等機械設備提前報驗。 施工方案 1、測量放樣 1.1用全站儀測出涵洞基坑四角線,定出涵洞縱、橫軸線位置,設置護樁以備檢驗校核。 1.2 根據測設的進出口高程,檢查涵洞進出口設計標高是否能與原水系相符,若不符,立即暫停施工,請監理核查,作變更調順處理。 1.3用水准儀測出涵洞所在位置的地面標高,根據所測標高及先前所放涵洞軸線定出基坑開挖線。 工藝流程 施工准備材料檢驗 施工准備 材料檢驗 測量放樣 基礎開挖 基底處理 涵背回填 基礎施工 地基承載力檢測 進出水口施工 整 管 節 拼 裝 連 接 成品檢測、驗收 2、基坑開挖 1、 開挖前在距涵洞進水口外5米處設置截水溝,根據放出的開挖線進行開挖,並預留不低于50cm的工作面。 2、基礎主要用挖掘機進行開挖,鋪以人工修整成型。在距基底20cm,用人工清理至標高。在涵洞基坑出口外側設置集水井,並在開挖成型的基坑內設排水溝,將水引至集水井排出,保證基底無水,不受水浸泡。 3、基坑開挖至設計標高組織人員自檢基底承載力,若不能滿足設計要求立即通知監理工程師、中心試驗室做抽檢,並通知業主、設計及監理現場處理。若能滿足設計要求,在清除松散土層後通知道監理工程量驗基。 3、 基底開挖完成後,應檢查項目如下: 1)、基底平面位置

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