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锅炉补给水车间塔吊安装专项施工方案.docx 57页

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《锅炉补给水车间塔吊安装专项施工方案.docx》
锅炉补给水车间塔吊安装专项施工方案 目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工准备 1 四、劳动力组织及计划 4 五、施工中间交接要求 5 六、施工工艺 5 七、 安全及文明施工措施 27 八、起重机安装应急救援预案 28 九、危险源辩识与风险评价控制表 33 十、环境因素识别评价控制表 37 十一、 安装人员资质 39 PAGE PAGE 1 一、工程概况 QTZ50型塔机为水平起重臂,小车变幅,上回转自升附着多用途塔机。具有提升高度高、工作方式多、作业范围广、工作速度高、调速性能好、自重轻、布置灵活、安拆便捷、转场及安拆费用低等特点。 整机主要组成部分包括:塔身、爬升架、回转支承总成、回转塔身总成、塔顶、平衡臂总成及平衡臂拉杆、起重臂总成及起重臂拉杆、司机室、平衡重、变幅机构、起升机构 、回转机构、附着装置、液压顶升装置、安全保护装置和电气控制系统。 本次QTZ50型塔机安装形式为底架固定式,其中包括有顶升安装过程。选用50m起重臂臂长,塔身自由高度为24m。 二、编制依据 1.《建筑工程安全生产管理条例》;(2004) 2.《塔式起重机安全操作规程》(GB5144-2006); 3.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 4.《塔式起重机性能实验》(GB/T5031-2008); 5.《QTZ50塔式起重机使用说明书安装手册》(2012.05.02) 6. 电力建设安全工作规程(火力发电厂部分DL5009.1-2014) 7.《塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010) 三、施工准备 1、场地与环境 1.1、按照施工组织设计和基础布置图确定塔吊安装位置、方向、安装高度。具体位置见下图所示:(详见个体工程布置图) 1.2、清理妨碍塔吊安装的障碍物,确保能满足塔吊安装的施工场地,而且要求场地平整坚实。 1.3、安装前应对塔吊安装场地进行合理布置和策划。 1.4、塔吊应使用单独的电源供电,供电电源选定后,根据塔吊总功率选择准备长度足够的由塔吊底部配电箱至供电电源的电缆。 2、设备准备 2.1、按《使用说明书》要求,提前准备好3t重的平衡重2块,1.95t重的平衡重3块, 1.65t重的平衡重1块。 2.2、按塔吊《交货清单》清点各零部件,检查是否有缺件。 2.3、对塔吊部件进行必要的检查维护。 ①安装前检查所有润滑点的润滑情况,必要时,补充润滑油脂。 ②检查清除所有接头表面、接合面以及所有销轴孔、螺栓孔内的杂物,并涂以润滑脂,保证其安装顺畅和配合间隙。 ③对所有未安装销轴进行试装。 ④对运输及装卸中造成的构件变形、损伤及防腐涂层的损坏进行修复。 3、机具准备 25t汽车吊(1台)使用前作好检修保养工作,确保吊车使用无故障。 附25t汽车吊性能参数表 4、工具及材料准备 4.1、电焊、火焊、榔头、撬杠、电动扳手、千斤顶、千斤钢绳、缆风绳、白棕绳、卸卡、倒链、道木、架子管、脚手板、冲头及常用的钳工工具和经纬仪、水准仪、钢卷尺、钢板尺等测量工具准备到位。 4.2、破布、棉纱、砂纸、清洗剂、润滑脂、铁丝、油漆等消耗性材料准备齐全。 4.3、螺栓、电缆、限位开关等装置性材料准备就绪。 5、防雷接地做法 根据现场情况,我部拟定以下方案: 防雷接地极采用一字型接地体,打入四根L50x50x2500mm的镀锌角钢,接地极间距为5000mm,由中间接地极引至塔吊防雷引下线部位。 接地网采用40x4镀锌扁铁,与接地极连接,加大接地面积。 防雷接地连接处应焊接饱满,焊接倍数应按规范规定要求。 塔吊电气与塔吊专用接地装置连接。 四、劳动力组织及计划 组织所有施工人员进行施工安全和技术交底,使所有施工人员对塔机安装过程、特点、工作环境等有一个全面了解,而且施工人员工种要分布合理,组织有序。 1、安装人员组成: 钳工:6人 起重工:6人 架子工:2人 电工:2人 2、安装计划工期:3天 五、施工中间交接要求 1、按照有关技术要求,对塔吊的安装基础进行复查。 2、塔吊安装前,全机零、部件应齐全完好。 3、钢结构、机械转动机构和电气设备交叉安装时,应注意相互协调和配合。 六、施工工艺 6.1施工工序方框图 6.2、安装方法 根据目前的施工场地和机具起重能力QTZ50型塔机安装方法确定如下: 塔机在安装工况下,通过汽车吊(1台)进行结构、机构及电气设备安装; 安装工况安装完成后,在安装工况的基础上顶升标准节; 顶升安装完成后,经负荷试验、塔身垂直度测定,满足技术要求后,投入生产使用。 6.2.1、安装步骤 (一)基础制作: 1.1、固定式地基基础: 从《岩土工程勘测报告》####上可知,塔吊基础坐落于土层3-2,通过地勘报告P##页可知该土层地基承载力特征值为140Kpa, QTZ50型固定式塔机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,要求该基础分不同地质情况严格按照规定执行。采用整体钢筋混凝土基础,对基础的基本要求如下: 采用整体钢筋混凝土基础,塔吊基础技术措施及质量验收如下: 地基下土质要求均匀,承载能力14t/㎡,回填土应夯实; 基础总重量不得小于90t; 基础混凝土强度等级为c35; 基础上平面应保持在同一平面内,平面度1000:1; 每两根地脚螺栓底部弯钩中横贯一根#25螺纹钢; 地脚螺栓应邦扎固定,严禁焊接; 按塔机说明书,核对基础施工质量关键部位; 基础砼浇筑完毕后应浇水养护,达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业,如提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告,强度达到安装说明书要求; 塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块,基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验收合格方可浇筑砼,并应作好、隐检记录。以备作塔吊验收资料; 钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告; 塔吊基础底部土质应良好,开挖经质检部门验槽,符合设计要求及地质报告概述方可施工; 12,塔吊基础施工后,四周应排水良好,以保证基底土质承载力。 13,塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好,塔机的避雷针可用横截面不小于l6mm2的绝缘铜电缆; 14,焊接相连,接地件至少插入基础地面以下1.5m; 15,起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳,应有可靠的接地装置; 16,基础塔吊砼拆模后应在四角设置沉降观测点,并完成初始高程测设,在上部结构安装前再测一次,以后在上部结构安装后每半月测设一次,发现沉降过大、过快、不均匀沉降等异常情况应立即停止使用,并汇报公司工程技术部门分析处理后,方可决定可断续使用或不能使用。 1.2基础钢筋配筋图如下: 序号 名称 规格 数量(根) 长度(mm) 1 纵筋 HRB400 16 54 5400 2 立筋 HRB400 14 169 1900 3 横筋 HRB400 16 54 5400 4 地脚螺栓 M36 16 / 5 横贯筋 HRB400 25 8 800 1.3塔吊基础计算书 1.3.1计算依据: (1)、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 (2)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (3)、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 7.1.2塔机属性 塔机型号 QTZ50 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 30 塔机独立状态的计算高度H(m) 27 塔身桁架结构 方钢管 塔身桁架结构宽度B(m) 1.7 7.1.3塔机荷载 1、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 423 起重荷载标准值Fqk(kN) 40 竖向荷载标准值Fk(kN) 359 水平荷载标准值Fvk(kN) 101.5 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 611 非工作状态 竖向荷载标准值Fk'(kN) 346 水平荷载标准值Fvk'(kN) 113.5 倾覆力矩标准值Mk'(kN·m) 1380 2、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 1.35Fk1=1.35×423=571.05 起重荷载设计值FQ(kN) 1.35Fqk=1.35×40=54 竖向荷载设计值F(kN) 571.05+54=625.05 水平荷载设计值Fv(kN) 1.35Fvk=1.35×101.5=137.025 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.35Mk=1.35×611=824.85 非工作状态 竖向荷载设计值F'(kN) 1.35Fk'=1.35×346=467.1 水平荷载设计值Fv'(kN) 1.35Fvk'=1.35×113.5=153.225 倾覆力矩设计值M'(kN·m) 1.35Mk=1.35×1380=1863 7.1.4基础验算 基础布置图 基础布置 基础长l(m) 5.5 基础宽b(m) 5.5 基础高度h(m) 1.3 基础参数 基础混凝土强度等级 C35 基础混凝土自重γc(kN/m3) 25 基础上部覆土厚度h’(m) 0 基础上部覆土的重度γ’(kN/m3) 19 基础混凝土保护层厚度δ(mm) 100 地基参数 地基承载力特征值fak(kPa) 140 基础宽度的地基承载力修正系数ηb 0.3 基础埋深的地基承载力修正系数ηd 1.5 基础底面以下的土的重度γ(kN/m3) 19 基础底面以上土的加权平均重度γm(kN/m3) 19 基础埋置深度d(m) 1.3 修正后的地基承载力特征值fa(kPa) 225.6 基础及其上土的自重荷载标准值: Gk=blhγc=5.5×5.5×1.3×25=983.125kN 基础及其上土的自重荷载设计值:G=1.35Gk=1.35×983.125=1327.218kN 荷载效应标准组合时,平行基础边长方向受力: Mk''=1380kN·m Fvk''=Fvk'/1.2=152.225/1.2=127.687kN 荷载效应基本组合时,平行基础边长方向受力: M''=1380kN·m Fv''=Fv'/1.2=152.225/1.2=127.687kN 基础长宽比:l/b=5.5/5.5=1≤1.1,基础计算形式为方形基础。 Wx=lb2/6=5.5×5.52/6=27.729m3 Wy=bl2/6=5.5×5.52/6=27.729m3 相应于荷载效应标准组合时,同时作用于基础X、Y方向的倾覆力矩: Mkx=Mkb/(b2+l2)0.5=1380×5.5/(5.52+5.52)0.5=975.2kN·m Mky=Mkl/(b2+l2)0.5=1380×5.5/(5.52+5.52)0.5=975.2kN·m 1、偏心距验算 (1)、偏心位置 相应于荷载效应标准组合时,基础边缘的最小压力值: Pkmin=(Fk+Gk)/A-Mkx/Wx-Mky/Wy =(423+983.125)/30.25-975.2/27.729-975.2/27.729=-23.857<0 偏心荷载合力作用点在核心区外。 (2)、偏心距验算 偏心距:e=(Mk+FVkh)/(Fk+Gk)=(1380+113.5×1.25)/(423+983.125)=1.082m 合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离: a=(5.52+5.52)0.5/2-1.082=2.807m 偏心距在x方向投影长度:eb=eb/(b2+l2)0.5=1.082×5.5/(5.52+5.52)0.5=0.764m 偏心距在y方向投影长度:el=el/(b2+l2)0.5=1.082×5.5/(5.52+5.52)0.5=0.764m 偏心荷载合力作用点至eb一侧x方向基础边缘的距离:b'=b/2-eb=5.5/2-0.764=1.986m 偏心荷载合力作用点至el一侧y方向基础边缘的距离:l'=l/2-el=5.5/2-0.764=1.986m b'l'=1.986×1.986=3.95m2≥0.125bl=0.125×5.5×5.5=3.77m2 满足要求! 2、基础底面压力计算 荷载效应标准组合时,基础底面边缘压力值 Pkmin=-23.875kPa Pkmax=(Fk+Gk)/3b'l'=(423+983.125)/(3×1.986×1.986)=118.83kPa 3、基础轴心荷载作用应力 Pk=(Fk+Gk)/(lb)=(423+983.125)/(5.5×5.5)=46.48kN/m2 4、基础底面压力验算 (1)、修正后地基承载力特征值 fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5) =160.00+0.30×19.00×(5.5-3)+1.50×19.00×(1.30-0.5)=197.05kPa (2)、轴心作用时地基承载力验算 Pk=46.48kPa≤fa=197.05kPa 满足要求! (3)、偏心作用时地基承载力验算 Pkmax=118.83kPa≤1.2fa=1.2×197.05=236.46kPa 满足要求! 5、基础抗剪验算 基础有效高度:h0=h-δ=1300-(100+20/2)=1190mm X轴方向净反力: Pxmin=γ(Fk/A-(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(423.000/30.25-(1380.000+127.687×1.250)/27.729)=-54.66kPa Pxmax=γ(Fk/A+(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(423.000/30.25+(1380.000+127.687×1.250)/27.729)=55.68kPa 假设Pxmin=0,偏心安全,得 P1x=((b+B)/2)Pxmax/b=((5.500+1.600)/2)×55.68/5.500=35.938kPa Y轴方向净反力: Pxmin=γ(Fk/A-(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(423.000/30.25-(1380.000+127.687×1.250)/27.729)=-54.66kPa Pxmax=γ(Fk/A+(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(423.000/30.25+(1380.000+127.687×1.250)/27.729)=55.68kPa 假设Pymin=0,偏心安全,得 P1y=((l+B)/2)Pymax/l=((5.500+1.600)/2)×55.68/5.500=35.94kPa 基底平均压力设计值: px=(Pxmax+P1x)/2=(55.68+35.94)/2=45.81kPa py=(Pymax+P1y)/2=(55.68+35.94)/2=45.81kPa 基础所受剪力: Vx=|px|(b-B)l/2=45.81×(5.5-1.6)×5.5/2=491.31kN Vy=|py|(l-B)b/2=45.81×(5.5-1.6)×5.5/2=491.31kN X轴方向抗剪: h0/l=1190/5500=0.216≤4 0.25βcfclh0=0.25×1×16.7×5500×1190=27325.15kN≥Vx=491.943kN 满足要求! Y轴方向抗剪: h0/b=1190/6200=0.192≤4 0.25βcfcbh0=0.25×1×16.7×5500×1190=27325.15kN≥Vy=491.943kN 满足要求! 7.1.5基础配筋验算 基础底部长向配筋 HRB400 #16@200 基础底部短向配筋 HRB400 #16@200 基础顶部长向配筋 HRB400 #16@200 基础顶部短向配筋 HRB400 #16@200 1、基础弯距计算 基础X向弯矩: MⅠ=(b-B)2pxl/8=(5.5-1.6)2×45.81×5.5/8=479.029kN·m 基础Y向弯矩: MⅡ=(l-B)2pyb/8=(5.5-1.6)2×45.81×5.5/8=479.029kN·m 2、基础配筋计算 (1)、底面长向配筋面积 αS1=|MⅡ|/(α1fcbh02)=479.029×106/(1×16.7×5500×11902)=0.0036 ζ1=1-(1-2αS1)0.5=1-(1-2×0.0036)0.5=0.0036 γS1=1-ζ1/2=1-0.007/2=0.998 AS1=|MⅡ|/(γS1h0fy1)=479.029×106/(0.998×1190×300)=1713mm2 基础底需要配筋:A1=max(1713,ρbh0)=max(2916,0.0015×5500×1190)=9817.5mm2 基础底长向实际配筋:As1'=11129.556mm2≥A1=9817mm2 满足要求! (2)、底面短向配筋面积 αS1=|MⅡ|/(α1fcbh02)=479.029×106/(1×16.7×5500×11902)=0.0036 ζ1=1-(1-2αS1)0.5=1-(1-2×0.0036)0.5=0.0036 γS1=1-ζ1/2=1-0.007/2=0.998 AS1=|MⅡ|/(γS1h0fy1)=479.029×106/(0.998×1190×300)=1713mm2 基础底需要配筋:A1=max(1713,ρbh0)=max(2916,0.0015×5500×1190)=9817.5mm2 基础底长向实际配筋:As1'=11129.556mm2≥A1=9817mm2 满足要求! (3)、顶面长向配筋面积 基础顶长向实际配筋:AS3'=11129.556mm2≥0.5AS1'=0.5×11129.556=5564.778mm2 满足要求! (4)、顶面短向配筋面积 基础顶短向实际配筋:AS4'=11129.556mm2≥0.5AS2'=0.5×11129.556=5564.778mm2 满足要求! (二)安装: 2.1塔吊第一节架的吊装 2.1.1为保证塔机安装后,无风时的 侧向垂直度为4‰,必须认真做好预埋节的校正工作,使垂直公差在1‰以内。 2.1.2将基础节(第一节架)与预埋件相连接。 注意事项:塔身内的爬梯上下对正。塔身节上有顶升踏步的一面必须是顺顶升方向一方。 2.1.3吊装标准节 1)、吊起标准节。 2)、用特制的销轴与基础节连接。敲击直至轴肩紧贴弦杆表面,在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销 注意:所有连接孔及连接销应确保干净,不应带有任何污垢。 2.2爬升架安装 2.2.1结构简述 1)、爬升架由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节引进装置等组成,塔机的顶升运动主要靠此部件完成。 2)、顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧),液压泵站放在液压缸一侧的平台上,爬升架内侧有16个滚轮,顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧,起导向支承作用。 3)、为了便于顶升安装和安全需要,在顶升挂板上设有防脱装置。在爬升架上部、中部及下部位置设有平台及栏杆,并在引进梁上也设有平台,顶升时,工作人员站在平台上,操纵液压系统,完成顶升、引入标准节和打入连接销轴的工作。 2.2.2吊装爬升架 1)、将爬升架缓慢套装在标准节外侧。 注意:顶升油缸与塔身踏步在同一侧。 2)、将爬升架上的换步顶杆放在由下往上数第四对踏步上,再调整好16个爬升导轮与标准节的间隙(间隙为2~3mm)。 3)、安装好顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角,接好油管,检查液压系统的运转情况,应保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致,以避免烧坏油泵。如有错误,则应重新接好电机接线。 2.3回转支承总成安装 2.3.1结构简述 回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。下支座为整体箱形结构,下支座下部用8根M30高墙螺栓与塔身标准节连接,用4根Φ60销轴和套架相连,上部与回转支承外圈通过高强度螺栓连接。 上支座为板壳结构,其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘。上支座的四方设有工作平台,右侧工作平台的前端,焊有司机室连接的支耳,后方设有安装回转限位器的支座,前方设有安装电笛的支板。上支座的下部与回转支承内圈通过高强度螺栓连接。上部通过4根Φ30螺栓与回转塔身连接。 2.3.2吊装回转支承总成 检查与回转支承、下支座、上支座连接用88件8.8级的M27高强度螺栓的预紧扭矩是否达到了950N·m。 1)、将下支座的四根主弦杆对准标准节四根主弦杆连接头缓慢落下直至下支座主弦杆孔与标准节连接头相应孔对齐。 注意:①下支座的通行口位置应与塔身标准节爬梯位置一致。 ②下支座与套架连接时,应对好四角的标记 2)、用特制的8根Φ30无轴肩的螺丝与标准节连接。敲入孔内,在销轴一端插入小销轴及弹簧销,在另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。 3)、操作顶升系统,将液压油缸伸长至由下往上数第二对踏步上,将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触,用4根Φ30的螺丝和下支座相连。 2.4回转塔身安装 2.4.1结构简述 回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器。 回转塔身为整体框架结构,上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂耳板,上面用四根销轴与塔顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器,用以限制各挡速度的最大其重量。 2.4.2吊装回转塔身 1)、吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向),使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。 2)、用4根Ф30螺丝将回转塔身与上支座紧固。在销轴上插入小销轴及弹簧销。 2.5塔顶安装 2.5.1结构简述 塔顶为四棱锥形结构,顶部有拉板架和起重量拉板,通过销轴分别与起重臂、平衡臂拉杆相连,塔顶上部设有工作平台,工作平台通过螺栓与塔顶连接。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮,塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器,并设有带护圈的扶梯,塔顶下端有四个耳板,通过四根销轴与回转塔身连接。 2.5.2吊装塔顶 吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好。为使安装平衡臂方便,在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。 1)、将塔顶吊到回转塔身上,应注意将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。 2)、用4根Ф30螺丝将塔顶与回转塔身连接,穿好并充分张开开口销。 2.6平衡臂总成安装 2.6.1结构简述 平衡臂是工字钢及角钢组焊成的结构,共三节,用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及走道,还设置了工作平台,平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接,另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾节装有平衡重、起升机构及扒杆,电气控制箱布置在根部。起升机构本身有独立的底架,用六根螺栓固定在平衡臂上。平衡臂的长度随起重臂长度的改变而改变。 2.6.2吊装平衡臂总成 在地面上将14m平衡臂组装好,再将起升机构、扒杆、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好。回转机构接上临时电源,将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。 1)、吊起平衡臂,用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定连接好。 2)、将平衡臂逐渐抬高至适当的位置,便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连,将拉杆用销轴铰接,穿好并张开开口销。 3)、缓慢地将平衡臂放下。 2.7司机室安装 2.7.1结构简述 司机室为薄板结构,侧置于支座右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃窗,前上窗可以开启,视野开阔,司机室美观舒适,内设有联动操作台。 2.7.2吊装司机室 司机室内的电气设备安装齐全后,把司机室吊到上支座靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置,然后用三根销轴连接并穿好开口销。(最好在地下先将司机室与回转支承总成组装好后,作为一个整体,一次性吊装)。 2.8起重臂总成安装 起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车、牵引机构,起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。 2.8.1结构简述 起重臂上下弦杆都是用两个角钢拼焊成的方管,整个起重臂为三角形变截面空间结构,共分为8节。节与节之间用销轴连接,拆装方便,为了提高起重性能,减轻起重臂的重量,起重臂采用双吊点、变截面空间桁架结构。在起重臂第一节中装有牵引机构。载重小车以起重臂的下弦杆为运行轨道,在牵引机构的牵引下,可沿起重臂前后运行。载重小车一侧设有检修吊蓝,便于塔机的安装与维修。起重臂第一节根部与回转塔身用销轴连接。为了保证起重臂水平。 起重臂组装时,必须严格按照每节臂上的序号标记组装,不允许错位或随意组装。本次按50m臂长臂节进行组合。 2.8.2起重技术性能 4倍率起重特性表 幅度(m) 3-12.5 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 起重量(t) 4 3.832 3.534 3.276 3.050 2.850 2.673 2.514 2.371 2.242 2.124 幅度(m) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 起重量(t) 2.017 1.918 1.828 1.744 1.667 1.595 1.528 1.466 1.407 1.353 1.301 幅度(m) 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 起重量(t) 1.253 1.207 1.164 1.124 1.085 1.048 1.013 0.98 0.949 0.918 0.89 幅度(m) 45 46 47 48 49 50 起重量(t) 0.862 0.836 0.811 0.787 0.764 0.742 2.8.3吊装起重臂总成 1)、在塔机附近平整的枕木(或支架)上拼装好起重臂。注意:无论组装多长的起重臂,均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。 2)将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。 3)、安装好起重臂根部处的牵引机构,卷筒绕出两根钢丝绳,其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮,固定于载重小车前部,如下图所示。在载重小车后部设有3个绳卡,绳卡压板应在钢丝绳受力一边,绳卡间距为钢丝绳直径的6~9倍。载重小车的前端设有张紧装置,如果牵引钢丝绳松弛,调整张紧装置,即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置,在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时,可用该装置将钢丝绳张紧。 4)、将起重臂拉杆按《使用说明书》所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接,穿好开口销。放在起重臂上弦杆的定位托架内。 5)、检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位,按《使用说明书》挂绳,试吊是否平衡,否则可适当移动挂绳位置,起吊起重臂总成至安装高度。用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意:记录下吊装起重臂的吊点位置,以便拆塔时使用。 牵引钢丝绳穿绕图 6)、接通起升机构的电源,放出起升钢丝绳按《使用说明书》缠绕好钢丝绳,用50t汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳,直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板,将长拉杆与塔顶拉板、短拉杆与塔顶拉板Ⅱ用销轴铰接,并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。 7)、使拉杆处于拉紧状态,这时起重臂约上翘1/70,最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。 2.9平衡重配装 平衡重的重量随起重臂长度、平衡臂长度的改变而改变,对于50m起重臂,再配装6块总重8.54t的平衡重。 2.10起升机构穿绕钢丝绳 吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕。如下图所示,起升钢丝绳由起升机构卷筒放出,经起升机构排绳滑轮,绕过塔顶导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮,向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹,用销轴固定在起重臂头部的防扭装置。 变倍率是在无载荷、低速、没有摆动的情况下,在吊臂根部进行的。无论是二倍率变四倍率,还是四倍率变二倍率,都必须先将旁路开关旋转至旁路状态,使高度限位不起作用;转换完成后,必须将旁路开关恢复原有状态。在二倍率工作状态下,装有自动连接装置的上滑轮组由于钢丝绳的张力而紧贴起重小车。上、下滑轮组的自动连接是通过两块连接板进行的。连接板上开有长腰形孔,以使用下滑轮组上的销轴连接并销紧。上、下滑轮组的分离由开锁装置控制,此装置用弹簧固定在小车上部。当载重小车移动到起重臂根部时,固定在臂架下面的楔块通过它作用在连接板上,使连接板张开,上、下滑轮组即分离。 2.11二倍率变四倍率的转换方法 ⑴、变换前,上滑轮组紧贴载重小车,连接板处于闭合状态。 ⑵、将小车开至臂根处楔块附近停止(注意:此时开锁装置不能与楔块相接触),在无载荷、没有摆动的情况下慢速起升下滑轮组。当连接板与下滑轮组上的销轴尾端接触时,连接板以销轴为转动中心转动而被顶开。当连接板上的长腰形孔对着下滑轮组上的销轴时,连接板合拢。此时应停止下滑轮组上升,上滑轮组与下滑轮组自动连接成一体。 ⑶、吊钩下降,滑轮组即处于四倍率工作状态。将滑轮组降至地面,将安全销安装在下滑轮组的上孔位锁紧连接板,即完成四倍率变换过程。 2.12四倍率变二倍率的转换方法 ⑴、下降吊钩至地面,将安全销安装在下滑轮组上的下孔位,将连接板的锁紧解除。 ⑵、吊钩上升至最大工作幅度,将小车开至臂根处直到开锁装置距楔块约100~200mm处停止,吊钩继续缓慢上升,使滑轮组紧贴载重小车,并使上、下滑轮组相互接触后停止,在此位置时,下滑轮组上的销轴处在连接板上的长形孔的上部,不再锁紧连接板。同时将载重小车缓慢向臂根方向沿楔块移动。随着载重小车的内移开锁装置向下运动作用于连接板并使连接板以销轴为转动中心旋转至充分张开连接板后,停止运动。 (注意:千万不能让载重小车上的开锁装置运动到楔块以内,否则载重小车不能向外变幅.) ⑶、吊钩下降,载重小车前移上滑轮组依靠钢丝绳的张力而四倍率变二倍率过程示意图紧贴载重小车,下滑轮组随吊钩单独运动,即转换成二倍率工作状态。 2.13、顶升加节 2.13.1 顶升前准备 1)、按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确,风扇旋向右旋,手动阀操纵杆操纵自如,无卡滞。 2)、清理好各个标准节,在标准节连接销孔内涂上黄油,将待顶升加高用的标准节排成一排,放在顶升位置时起重臂的正下方,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机。 构,能使顶升加节过程所用时间最短。 3)、放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆。 4)、将起重臂旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。 5)、在爬升架上层平台上准备好4根塔身与下支座安装用临时销轴,在爬升架中层平台上准备好塔身标准节连接销轴。 2.13.2 顶升一般规则 1)、顶升前塔机旋转部分必须进行配平。 2)、塔机最高处风速大于13m/s时,不得进行顶升作业。 3)、严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行吊重(上升或下降)。 4)、严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动。 5)、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将起重臂制动住,载重小车必须停在顶升配平位置。 6)、塔身与下支座安装用临时销轴其直径比标准销轴φ30稍小,以便容易就位。该销轴仅用于标准节引进过程中,每节标准节引进完进行下一节标准节引进前,必须用标准销轴取代。在标准销轴安装前,绝对禁止进行吊重操作。 7)、若要连续加高几节标准节,则每加完一节后,塔机起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有4根φ30的螺丝连接,唯有在这种情况下,允许用φ304根的螺丝。 8)、所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。 9)、在下支座与塔身没有用8根φ30螺丝连接好之前,严禁回转、变幅和吊装作业。 10)、在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸,将下支座落在塔身顶部,并用8根φ60的无轴肩销轴将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。 11)、顶升结束后,所有标准节之间均是用8根φ30的标准螺丝连接,最顶部标准节与下支座之间是用8根φ30的螺丝连接。 2.13.3顶升前塔机的配平 1)、塔机配平前,必须先吊一节标准节放在引进平台上,再将载重小车运行到配平参考位置,并吊起一节标准节或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值,顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整)。然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴; 2)、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”,使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置; 3)、检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上 , 并观察爬升架上16个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,以检查塔机是否平衡,若不平衡,则调整载重小车的配平位置,直至平衡,使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。 4)、记录载重小车的配平位置,也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志以便拆卸时用,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变。 5)、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。 2.13.4顶升作业 1)、将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方,缓慢落下吊钩,使标准节比较合适地落在引进小车上,然后摘下吊钩。 2)、将载重小车开至顶升平衡位置,塔机处于配平状态。 3)、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于回转制动状态,不允许有回转运动。卸下塔身顶部与下支座连接的8根φ30的高墙螺栓。 4)、将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内,插入安全销 (要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销),确认无误后,开动液压系统,使活塞杆伸出,将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止,检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有异响、变形,油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象,确认正常后,继续顶升。 5)、顶起略超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方,停止顶升,并回缩油缸,使换步顶杆落在踏步上。 6)、确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后,拔出安全销,将油缸活塞全部缩回,顶升挂板上升,然后挂在上方最近的一组踏步槽内。插入安全销。 7)、再次伸出油缸,使座落在踏步上的换步顶杆上升至踏步。 8)、停止顶升,并回缩油缸,使换步顶杆落在踏步上。 9)、确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后,拔出安全销,将油缸活塞全部缩回,顶升挂板上升,然后挂在上方最近的一组踏步槽内。插入安全销。此时已顶起2/3个标准节空间。 10)、顶升挂板挂在踏步槽内后,伸出油缸,将塔机上部结构再顶起超过1/3个标准节高度,此时塔身上方应有能装入一个标准节的空间。 11)、用引进小车将标准节引至塔身正上方,缓慢缩回油缸,使引进小车下面与标准节。连接头接触,再缩回油缸,对正下支座与标准节连接销孔,每个接头处插入一根安装用临时销轴此时引进小车已与引进梁脱开。 12)、伸出油缸,引进小车重新落在引进梁上,继续伸出油缸,直至引进小车与下支座相连接的标准节脱开,推出引进小车,缩回油缸,对齐新引进标准节与标准节6的连接销孔,插入8根φ30的螺栓,敲击直至轴肩紧贴弦杆表面,在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。 13)、拔出安装用临时销轴,再缩回油缸,对齐下支座与新引进标准节连接销。 孔,插入8根φ30的高墙螺栓,敲击入孔,在销轴的一端插入小销轴及弹簧销,在另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。至此完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按以上步骤重复几次即可。最后一节标准节应是:一端与塔身固定,另一端与下支座固定。 (三)、投入使用前的工作 塔机投入使用前,为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。应对塔机部件进行检查及调试各安全装置。 3.1部件检查 为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。 a. 各部件之间的联接状况检查; b. 检查支承平台及栏杆的安装情况; c. 检查钢丝绳穿绕是否正确,是否有与其相干涉或相摩擦地方; d. 检查电缆通行状况; e. 检查平衡臂配重的固定状况; f. 检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人; g. 检查各润滑面和润滑点。 3.2安全装置调试 塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。 3.3立塔后检查项目(见下表) 检查项目 检查内容 基础 检查支腿与基础节连接销轴是否安装到位并锁紧 检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离 检查电缆通过情况,以防损坏 塔身 检查标准节连接销轴是否安装到位并锁紧 爬升架 检查与下支座的连接情况 检查滚轮、换步顶杆是否灵活可靠,连接是否牢固 检查走道,栏杆的紧固情况 检查引进小车是否灵活可靠 上、下支座 司机室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 检查电缆的通行状况。 检查平台,栏杆的紧固情况 检查上支座与回转塔身、下支座与塔身连接销轴安装情况 检查司机室的连接情况 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品 塔顶 检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护栏的安装情况 检查起升钢丝绳穿绕是否正确 起重臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查载重小车安装运行情况,载人吊篮的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况 检查防垂装置的运行情况 平衡臂 检查平衡臂的固定情况 检查平衡臂栏杆及走道的安装情况,保证走道无杂物 吊具 检查换倍率装置,吊钩的防脱绳装置是否安全可靠 检查吊钩组有无影响使用的缺陷 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求 检查钢丝绳的磨损情况 机构 检查各机构的安装、运行情况 检查各机构的制动器间隙调整是否合适 当载重小车分别运行到最小和最大幅度处时, 牵引机构卷筒上钢丝绳是否有3圈以上安全圈 检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动 安全装置 检查各安全保护装置是否按本说明书要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况 润滑 根据使用说明书检查润滑情况 3.4试验与检验 3.4.1试验准备 3.4.1.1试验用的仪器、设备均应具有产品合格证,而且应是在检定周期内已检定合格的,方可使用。其性能和精度应满足测量的要求。 3.4.1.2试验载荷的质量与其标定值的误差不大于1%。 3.4.2.试验条件 3.4.2.1试验场地应坚实、平整,基础符合要求。 3.4.2.2试验环境温度-20℃—+40℃,风速不超过13m/s。 3.4.2.3试验前,对结构、机构进行检查保养,确认塔机处于完好状态。 3.4.2.4检查必备的技术条件。 3.4.2.5电源电压误差为额定电压值的±5%。 3.4.2.6参加起重机试验的操作及起重指挥人员必须具备《特种设备作业人员证》,持证上岗。 3.4.3绝缘试验 3.4.3.1整机装配完毕,在电源接通前对电气设备进行绝缘试验,对所发现的任何故障均应排除。 3.4.3.2在主电路、控制回路中,所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻不小于0.5MΩ,测量采用500V兆欧表。 3.4.3.3起重机主体结构、电机底座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属护管,安全照明的变压器低压侧一端的接地,接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻(保护接地电阻) 不得大于10Ω。 3.4.4空载试验 各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合动作运行,运行过程中各机构不得发生任何异常现象,各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器、限制器应动作准确、可靠,否则应及时排除故障。 3.4.5负荷试验 在最大幅度处分别起吊对应额定起重量的25%,50%,75%,100%,进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象,各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器限制器应动作准确、可靠。 3.4.6超载10%动态试验 在最大幅度处,吊重1t,对各机构对应的全程范围内进行3次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机构及结构各部件无异常现象,连接无松动和破坏。 整机零部件明细表 序号 名称 数量 总重量(Kg) 备注 1 底梁 1 1344 2 标准节 7 4200 3 套架 1 2010 4 上转台 1 1154 5 下转台 1 941 6 平衡臂 1 1301 7 平衡重 6 8540 8 平衡臂拉杆 1 303 9 塔帽 1 930 10 起重臂 1 3304 11 起重臂拉杆 1 844 12 载重小车 1 165 13 吊钩 1 136 14 起升机构 1 1200 15 变幅机构 1 180 16 回转机构 1 215 17 电气系统 1 150 3.4.7主要设备材料检验要求 1.设备外形尺寸应符合图纸要求。 2.外观检查无锈蚀、重皮和裂纹等缺陷。 3.外观检查焊接的连接质量,符合有关要求。 3.4.8质量要求及质量控制点 序号 检验项目 性质 质量标准 签证 验评单位 合格 优良 班组 工地 质检 监理 1 一节基础节安装后 塔身垂直度 ≤1/1000 √ 2 两节标准节安装后 塔身垂直度 ≤1.5/1000 √ 3 安装工况完成后 塔身垂直度 ≤4/1000 √ 4 顶升安装后 塔身垂直度 ≤4/1000 安全及文明施工措施 1,组合安装安全要求 1.1作业前实施全员技术措施交底,对安装过程中的技术关键部位、安全注意事项、防风应急措施等重点问题进行针对性的交底。并履行交底签字手续。没有参加交底人员严禁参与施工 1.2安装前对吊车部件进行详细检查,特别检查承重部件,发现问题,及时处理彻底排除设备隐患。 1.3操作人员要熟知安全操作规程,熟悉本机的特点,精力集中,持证上岗 1.4操作人员和起重指挥人员密切合作,各负其责。操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。如指挥信号不清,操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。操作人员对任何人发出的危险信号均必须听从。 1.5安装配重、臂杆等高处作业时必须系好安全带。 1.6为防止跌落的销子和锤子砸伤,在打销子时,人员应远离危险区,并有防坠落措施。 1.7吊钩及跑车穿绕钢丝绳时,应小心缓慢操作。 1.8施工区域为危险区域,必须用警戒绳警戒,无关人员不得进入。 1.9安装中严格执行夏季安全施工措施及安全作业“十不准”规定。 1.10注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当,安全可靠的吊具。 1.11施工作业人员要配备合格个人防护用品,有缺陷的要及时给予更换。 2,负荷试验安全要求 2.1参加试验人员交底时明确分工,有关部门领导、总指挥、技术员、机械监护人员、司机、起重工和记录人员等。 2.2司机与起重工持有特种工上岗操作证。 2.3司机要熟悉操作程序和安全操作规程。 2.4认真检查和处理在试验过程中出现的各种问题,处理后方可进行下程序的试验。 2.5试重块要经过认真精确计算后方可使用。 2.6在试验过程中,参加检查人员应认真检查、监护,密切注意吊车的各种变化认真作好各项记录 3,文明施工要求 3.1擦拭车辆后的废棉纱必须集中存放,统一处理;做好防止油料泄漏,准备接桶,一旦有油料泄漏,立即接住,避免油料流到地面。 3.2凡进入现场人员,必须带安全帽,听从现场指挥人员的统一指挥。 3.3施工废料必须及时清理,做到“工完、料净、场地清” 起重机械安全施工作业票内容 安全技术交底 三级安全教育 挂安全警示牌 配安全带 戴安全帽 设防护栏 挂防护网 拉警戒线 配工具箱 配监护人 要求工人一定按照起重机械安(拆)装方案和有关 技术操作规程进行作业,上岗前进行安全技术交底和三级安全教育并考试合格,保证在此期间正确配戴安全防护用品,落实安全措施,做好安全防护,进行三检工作,所有安装人员服从现场技术人员安排,听从指挥员的指令,对现场不具备安全作业条件的工作,坚决拒绝,决不盲从,一定安全顺利的完成塔吊安(拆)装工作,并设专人监护,设立安全监管牌。 八、起重机安装应急救援预案 为保证企业及职工的生命财产的安全,防止突发性重大事故的产生,并能在事故发生后迅速有效地控制处理,保护现场人员的安全并将损失降至最小程度。根据建筑起重机械装拆过程中可能存在的事故隐患和潜在的危险,结合单位实际情况,本着“预防为主、统一指挥、分工负责”的原则,制订本企业建筑起重机械装拆工程生产安全事故应急救援预案。 1、潜在的重大危险及分析: 1.1装拆过程中,因违章冒险作业引起的倒塔及人员伤害事故。 1.2装拆过程中,因辅助起重机械或吊具(索)引起的重大事故。 1.3顶升(锚固)过程中,因机械故障或人为违章等因素造成的重大事故。 1.4装拆过程中,因电器设备故障或发生漏电以及触碰到周边高压线引起的触电事故。 1.5装拆过程中,因多塔作业或周边障碍物碰撞造成的重大事故。 1.6其他可能发生的重大事故,如高处坠落、物体打击、起重伤害等造成的重大事故。 2、应急区域范围划定: 2.1工地现场内应急区域范围划定。起重机装拆过程发生事故,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围;电气设备故障、严重漏电、触电事故以任何绝缘区域为应急区域范围。 2.2工地场外应急区域范围划定。塔机、施工升降机装拆过程发生事故,对事故可能波及工地(围墙)外,引起人员伤亡或财产损失的,需要当地政府的协调,属于政府职能的,在事故(危害)发生后应及时通报政府或相关部门确定应急区域范围。 应急电话:火灾:119; 医疗:120; 公共安全:110。 2.3、应急救援预案的组织措施 现场成立应急救援小组 组 长: 副组长: 成 员: 2.4、应急组织成员的职责与分工: 2.4.1、应急救援领导小组的职责。负责指挥、协调和组织安全事故的应急救援工作;解决事故调查中的重大问题并及时做出决策;督促各有关部门按应急救援预案有效地开展工作;检查、指导事故应急救援措施落实情况;上报事故情况;理顺、沟通内外部关系。 2.4.2、有关成员及部门的职责: 1> 组长职责: a、决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制; b、复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程; c、指导设施的部分停工,组织现场救援和处理工作; d、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排; e、在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作; f、在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。 2> 副组长及其他领导小组成员职责: a、协助组长开展应急救援工作的具体指挥; b、评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失; c、如有必要,在救援服务机构到来之前直接组织现场人员参与救护活动; d、安排寻找
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