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危险货物道路运输企业安全管理制度-制度汇编.doc 109页

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《危险货物道路运输企业安全管理制度-制度汇编.doc》
安全生产监督检查制度 适用范围: 本制度适用于公司和危险货物运输有关的各部门和各岗位人员、场所、车辆、设施、设备等。 2.实施主体及职责分工: 公司各部门和各级安全管理人员是安全监督检查的执行者,按照《危险货物道路运输企业安全生产责任制》中的职责对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。 3.检查的内容、方法和时间: 3.1检查的内容: 3.1.1查制度,即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善; 3.1.2查设备,即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态; 3.1.3查安全知识,即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能; 3.1.4查纪律,即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程; 3.1.5查事故隐患; 3.1.6查从业人员的劳动保护用品是否符合标准,真正能够起到保护劳动者的作用; 3.1.7其他事项。 3.2检查的方法和时间: 3.2.1检查方法包括常规检查、安全检查表法和仪器检查等; 3.2.2检查按时间和组织方式分为综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等。 4隐患的处理程序: 4.1检查中发现存在的安全问题,可以处理的应当立即处理; 4.2检查人员发现隐患不能当场处理的,应直接向主管安全的负责人报告,再由针对性地制定隐患处理方案; 4.3隐患处理程序包括:隐患的评估分级、登记建档即整改方案制定(包括整改计划、资金落实、实施操作等)、处理措施、处理结果的复验等。 5监督检查档案或台账的记录要求: 监督检查档案或台账内容应包括:安全检查日期、检查部位或场所、发现隐患的数量、类别和具体情况,相应整改措施和完成整改时间,检查现场照片,负责记录部门或人员及签名等。 安全生产教育培训制度 适用范围: 本制度适用于公司各部门员工,以及公司临时用工及实习生全体驾驶员、押运员、装卸管理人员等。 2.实施主体及职责分工: 公司安生部和各级安全管理人员是安全生产教育培训的执行者,按照公司《安全生产责任制》的职责分工在各自职责范围内开展安全生产培训工作。 3.公司安全教育培训计划: 公司安生管理部门在年初制定全年的安全教育培训计划,计划包括培训时间、培训内容、培训对象、授课安排、培训效果评价等内容。 4.安全教育培训的内容和形式: 4.1公司安全教育培训形式包括岗前培训和日常培训; 4.2培训内容包括: 4.2.1国家危险货物道路运输有关安全法律、法规、规章及标准; 4.2.2公司安全生产管理制度; 4.2.3公司常运危险货物的理化特性、职业危害即事故预防措施; 4.2.4安全设施设备、劳动保护用品即消防器材的正确使用和维护方法; 4.2.5员工职业道德教育; 4.2.6安全生产基本知识和安全行车知识; 4.2.7典型事故案例警示教育; 4.2.8应急处置知识和应急设施与设备操作使用常识; 4.2.9异常情况紧急处置、事故应急预案、演练要求。 5.安全教育培训档案或台账的记录要求: 5.1培训时间和地点; 5.2授课人即培训内容; 5.3参加培训人员签名; 5.4考核时间、试卷、答案、成绩及阅卷人; 5.5违章违纪处理情况。 从业人员安全管理制度 制定依据: 根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT-T912-2014)等法律法规和公司实际制定本制度。 适用范围: 本制度适用于公司从事危险货物运输相关人员。 3.实施主体及职责: 公司人员招聘、调离、辞退、转岗由公司办公室负责;安全教育培训和安全活动有安生管理部门负责;资格证管理由公司办公室负责。 4.招聘内容及要求: 4.1应聘的驾驶员、押运员、装卸管理员应当分别提供相应证件(驾驶证、身份证、从业资格证)原件及其复印件。 4.2应聘人员应到公司指定的医疗机构进行身体检查,身体条件符合岗位要求。 4.3检查合格后需参加公司岗前培训,培训考试合格后方可上岗,岗前与公司签订劳动合同。 5.从业人员信息: 5.1姓名; 5.2性别; 5.3年龄; 5.4准驾车型; 5.5取得驾驶证时间; 5.6危险货物运输从业资格证编号(危险货物押运资格证编号;危险货物装卸管理人员资格证编号); 5.7家庭成员; 5.8身份证号码; 5.9通讯方式; 5.10身体条件检查证明材料: 5.11其他需要说明的事项。 6.资格证管理程序: 必须取得相关驾驶员、押运员从业资格证到公司办公室进行备案,经公司核查后方可从事公司危险货物运输相关工作。 7.参加安全培训教育学习和安全活动记录: 7.1公司安全培训教育学习分为岗前培训和日常培训,具体培训内容、要求、记录按照公司《安全生产教育培训制度》执行; 7.2安全活动记录,公司各种安全活动要有活动安排、活动记录和活动总结。活动记录要将活动时间、参加人员、活动内容记录清楚。 8.违法、违章、违纪情况: 公司要建立从业人员违法、违章、违纪情况记录,记录包括违章时间、违章地点、违章内容、违章处理情况。 9.调离辞退的条件、标准及程序: 9.1辞退:依据《劳动法》、《用工协议》有权解除不合格聘用人员劳动关系。公司提前一个月填写辞退申请,分管领导批准后交至办公室,以书面方式通知本人,阐明辞退理由,本人方可到公司结算待遇、工资,办理相关手续。 9.2辞职:聘用人员有离职要求的,必须以书面形式提前一个月提出申请,经公司批准后,到期后方可与公司进行结算待遇、工资。 9.3合同终止:协议期满为合同终止,聘用关系消除。? 10.管理档案或台账的记录: 10.1建立公司从业人员档案; 10.2建立公司人员招聘和解聘记录; 10.3建立从业人员培训档案; 10.4建立从业人员违法、违章、违纪记录。 11.附则: 本制度自2015年10月20日起执行。 专用车辆安全管理制度 制定依据: 为加强车辆管理,做到统筹安排,节约费用,充分发挥车辆使用效率,满足生产经营需要,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理办法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT/T912-2014)等法律法规,结合公司实际,制定本管理办法。 适用范围: 本制度适用于公司危货运输车辆,应急救援车辆。 3.实施主体及职责分工: 3.1安全管理部门为公司危货运输车辆管理部门,各车辆使用部门必须无条件执行。其主要职责是: 3.1.1负责车辆管理办法的制定与修改。 3.1.2负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。 3.1.3负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作,并定期或不定期的对车辆进行路检路查,以保证车辆安全、高效的运营。 3.1.4负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。 3.1.5负责及时准确的做好各类报表的上报工作。 3.1.6协助安全管理部门处理车辆交通、伤害事故。 3.1.7负责公司车辆交通安全管理及驾驶员安全教育,做好驾驶员的考核、培训、管理等工作。 4.车辆选配及报废管理: 4.1车辆选配:车辆选配的原则是“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便、节能环保”,根据《道路危险货物运输管理规定》的要求和根据公司运输介质的特性选择专用车辆。新车购置后到公司办理车辆入户手续(保险、购置税、合同)办理行驶证和运输证更新,未办理完善前车辆不得从事营运。 4.2车辆报废管理: 4.2.1凡危险货物运输车辆到报废期,公司必须提前一个月进行准备,建立报废车辆管理档案,填写报废申请,报运管处审批,注销运输证,或办理变更车辆审批。 5.车辆必备安全设施设备的配置和安装要求: 5.1车辆必备的安全设施设备:三角木、灭火器、防毒面具、警示标志、危险品品标志灯、危险品标志、反光贴、GPS监控设备、道路运输安全卡、应急警示牌、应急措施牌等。 5.2安装要求:危险品标志喷涂在车辆两侧后后面;反光膜帖子车辆两侧后后面;GPS监控设备的安装根据《GPS动态监控管理制度》要求进行安装;危险品标志灯装在车辆驾驶室中部;其它安全设施携带,必须符合相关规定要求。 6.车辆检查维护和审验评定: 6.1定期检查维护: 6.1.1车辆二级维护 危险货物运输车辆自车辆运行之日起,每三个月需对车辆进行一次二级维护。安全员应按计划安排驾驶员到具有危险货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护,并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。二级维护上线检测合格后,安全员持相关资料在二级维护到期15日内到运管所对车辆二级维护进行备案,备案完毕后二级维护卡原件随车携带,合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。 6.1.2车辆日常维护 安全员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整,使车辆保持良好的技术状况。驾驶员要每日进行检查。驾驶员发现故障应及时检修,个人无法排解的故障,应及时报告安全员处理;超越自修能力的项目,由分管领导联系修理厂修理。 车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时,驾驶员要及时向分管领导报告,由分管领导安排救急或到就近的修理厂维修。 车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与安全员,安全员将相关资料保存到车辆档案袋中并在技术档案中并予以记录。 6.2车辆审验评定 6.2.1车辆行驶证年审 分管领导提前一个月制作车辆年审月度计划表,并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司办公室备案。 6.2.2车辆道路运输证年审 车辆行驶证年审合格后,到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定,危险货物运输车辆技术等级应达到一级。车辆技术等级审验合格后,车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆技术档案在审验到期当月到市运管处对车辆进行年度技术等级审验。车辆技术等级审验合格后,车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。 7.车辆技术档案或台账记录: 7.1车辆档案分类 7.1.1在户车辆档案 7.1.2注销、过户车辆档案 7.1.3在户车辆管理协议 7.1.4已注销、过户车辆管理协议; 7.2档案的归类、排列与编号 7.2.1车辆档案归为4类后,应把每份材料归入相应的类别中去。 7.2.2车辆档案归类后,每类中的材料应按一定的顺序排列起来:即按照材料形成的时间先后,从远到近,依次排列。 7.3车辆档案管理 7.3.1车辆档案由档案管理员统一管理,除档案管理人员之外,其余人员严禁动用任何车辆档案。 7.3.2档案管理员对车辆档案的安全性和保密性负责,如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故,一切责任由档案管理人员负责。 7.3.3所有车辆档案一律用档案袋保存,一辆车一份档案袋。 7.3.4凡有车辆上户、过户、注销、报失等,新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内。 7.3.5车辆档案资料内容:单车技术档案本、车辆技术等级评定表、两年内的二级维护资料原件、车辆照片、机动车辆登记证书原件、保单原件、大修资料原件及大修单复印件、行驶证复印件、道路运输证复印件; 7.3.6人员档案:从业资格证复印件、驾驶证复印件、身份证复印件、押运员从业资格证复印件等其它临时档案资料。档案管理人员要完善档案资料并及时进行维护更新。 7.4案保存期限与销毁 所有已下户车辆档案在车辆下户之日起12个月后销毁,销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单,经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字,并存档案。 8.全体检查记录 8.1车辆出入库检查记录 8.2行车日志 9.附则: 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定,解释权归本公司,于2015年10月20日起实施。 安全设施设备(停车场)管理制度 1.制定依据: 依据《道路危险货物管理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT-T794-2011)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT-T796-2011)制定本制度。 2.适用范围: 本制度适用于公司安全设施设备、停车场、车辆卫星监控系统管理。 3.实施主体及职责: 公司分管运营副经理和安全员负责危险货物运输安全设施设备(停车场)的安全管理工作。 4.安全设施设备配置的种类、数量及质量要求: 4.1公司危险货物运输车辆必须配备8公斤灭火器两个; 4.2公司危险货物运输车辆必须配备导静电胶带两条,导静电胶片要拖地,劳保护品等; 4.3公司危险货物运输车辆必须配备防毒面具2套,消防锨2把。 5.专用停车场安全环境要求: 5.1公司危险货物运输车辆专用停车场是自有停车场; 5.2公司危险货物运输车辆专用停车场在公司车队院内,停车面积7000平方米; 5.3停车场为封闭式,门口设有警示标志;停车场远离生活区。 5.4停车场有专人值守,安装大门。停车场内配备消防池一个,消防沙池一个,灭火器12个,手推灭火器2个,消防锨12把,安全帽10个,隔离带2条,消防桶8个,路锥10个。 6.日常运行管理: 6.1公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。 6.2危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的规定悬挂标志。 6.3所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。 6.4严禁在停车场内吸烟和动用明火。 6.5无关人员禁止进入停车场。 6.6停车场内应专人进行24小时巡查,遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处置。 7.管理档案或台账记录: 7.1建立车辆安全设施设备台账,记录车辆配备的安全设施数量、配置时间,保管人、存放地点; 7.2建立停车场安全设施设备台账,记录配备的安全设施设备数量、位置,保管人、存放地点; 8.附则: 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定,解释权属于公司,本制度自2015年10月20日起执行。 车辆卫星定位系统管理制度 1.适用范围: 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。 2.管理主体及职责分工: 2.1公司负责车辆卫星定位系统管理和监控。 2.2监控员负责负责实时监控车辆行驶动态,记录分析处理动态信息,及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月,对违法驾驶信息及处理情况要留存在案,违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。 2.3驾驶员职责:必需按操作规程使用GPS,确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用,应及时通知公司联系维修商。公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况,驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟,合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准,执行车辆途经地对危化品运输车辆的道路管控要求和规定。 3.安装规范和管理要求: 3.1使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求: 3.1.1《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796); 3.1.2《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808); 3.1.3《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)。 3.2管理要求: 3.2.1长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定,并对GPS车载终端情况进行检查,确保完好才能出车。 3.2.2.任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。 3.2.3.车辆行驶中接受监控中心信息时,为了安全可以有押运员操作,或在停车时阅读。 3.2.4.车辆在行驶中接近预设的分段限速值时,GPS车载系统会发出即将超速的报警提示,驾驶员应减速行驶;如果超过限定时速,GPS车载系统会发出报警,同时监控中心会发出安全提示信息,驾驶员应按规定速度行驶。 3.2.5.车辆在行驶途中需要监控中心帮助的,可以向中心发送求助信息。监控中心根据情况向有关部门汇报处理。 3.2.6.车辆在行驶途中发生紧急情况(如抛锚和抢劫),驾驶员、押运员向监控中心发出紧急报警。监控中心接到报警信息后,根据情况向附近的公安机关报警,以便处置险情。 3.2.7.除遇紧急情况发送紧急报警外,一般情况不发送紧急报警信息,以免发生不必要的误报。 3.2.8.监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告,有关部门对违规的车辆和驾驶员按照规定进行处理。 4.监控内容和程序: 4.1实时监控公司运行车辆,实时警示和记录违章车辆,对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理,并认真做好日常监控记录。 4.2准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息,设定公司车辆的限制速度。 4.3指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备,对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计,包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数,对不在监控状态的车辆要具体分析其原因,发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。 4.4对GPS车载终端进行有效管理,定期写出监控统计分析报告报市运管处,根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。 5.信息发送: 5.1对上级平台发送的信息,监控员要单独建立文档保存,根据信息内容和要求,及时向负责人汇报。 5.2对于上级平台发送的交通事故通报,监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的公司车辆; 5.3对于天气、路况等安全提示,通过监控平台发送驾驶员; 5.4对于超速提示,监控人员及时发送短息或电话提示,降低行驶速度。 6.监控记录及违规处理: 6.1平台监控记录包括《车辆动态信息监控(日)台帐》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》。 6.2对监控人员的处罚规定 6.2.1. 监控人员违反规定的, 6.2.2不按规定发送信息的,每次处罚责任人20元; 6.2.3监控时脱岗的,每次处罚100元; 6.2.4录入监控资料不全的,每次处罚20元; 6.2.5监控记录不全的,每次处罚5元; 6.2.6发现监控异常未及时汇报的,每次处罚50元。 6.2.7驾驶员违反GPS车载系统规定处罚 6.2.8.违反GPS车载系统规定的,按照实际损失照价赔偿并处500元罚款; 6.2.9.驾驶员超速处罚:驾驶员违反限速规定,经监控中心短信或电话提示后仍然超速的,经核实非漂移或误报的,由公司安全部门对驾驶员进行谈话,并进行安全教育并要求驾驶员做出书面检查并处以200元罚款。 6.3.0.驾驶员不按照规定时间和规定路线行驶的,处以200元罚款。 7.附则: 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定,解释权属于公司,本制度自2015年10月20日起执行。 应急救援预案管理制度 1.制定依据: 为规范本公司生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系,增强应急预案的科学性、针对性、实效性,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》《交通运输突发事件应急管理规定》和《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》(JT-T911-2014),结合公司实际制定本制度。 2.适用范围: 本公司生产安全事故应急预案(以下简称应急预案)的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作,适用本制度。 3.应急预案管理: 3.1预案的编制: 3.1.1应急预案的编制应满足以下基本要求: a符合国家有关法律、法规、规章和标准的规定。 b结合本公司的安全生产实际情况。 c结合本公司的风险评估及危险性分析情况。 d应急组织和人员的职责分工明确,并有具体的措施。 e事故预防措施和应急程序明确、具体,并与应急能力相适应。 f应急保障措施明确,并能满足本公司的应急工作要求。 g预案基本要素齐全、完整,预案附件提供的信息准确。 h综合应急预案与各专项应急预案和现场应急措施衔接紧密。 3.1.2 a.本公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三个层次。 b.本公司在风险种类数量、可能发生多种事故类型的基础上,编制综合应急预案。 c.对于某一种类的风险,应由有关人员制定相应的专项应急预案。 d.对于危险性较大的重点区域、场所及岗位,应当重点制定相应的现场应急处置方案。 3.2预案评审、备案、负责人签署发布: 3.2.1公司安全管理人员应组织有关工程技术人员对应急预案进行审定。 3.2.2参加应急预案评审的人员应当包括应急预案涉及的相关工作人员和有关安全生产及应急管理方面的专业技术人员。 3.2.3应急预案的评审或者论证应当注重应急预案的实用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容。 3.2.4各应急预案经评审或者论证后,由公司总经理签署发布。 3.3预案宣传与教育: 3.3.1公司安全管理人员应当将应急预案的培训纳入安全生产培训工作计划,并组织实施。 3.3.2应当组织开展应急预案培训活动,委托有应急预案培训资质的单位实施具体培训工作,使有关人员了解应急预案内容,熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。 3.3.3应当定期组织应急预案演练,提高事故应急处置能力。 3.4预案修订和更新: 3.4.1公司制定的应急预案,应当根据预案演练、机构变化等情况适时修订。应急预案应当每三年修订一次,预案修订情况应有记录并归档。 3.4.2有下列情形之一的,应急预案应当及时修订: a因隶属关系、经营方式、法定代表人发生变化的。 b因生产工艺和技术发生变化的。 c因周围环境发生变化,形成新的重大危险源的。 d因应急组织指挥体系或者职责已经调整的。 e因依据的法律、法规、规章和标准发生变化的。 f因应急预案演练评估报告要求修订的。 g因上级管理部门要求修订的。 安全生产会议制度 为了进一步加强我公司道路运输安全管理工作,预防重特大事故发生,根据《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT/T912-2014)和上级有关文件精神要求,制定安全会议制度。 制定目的: 为使公司安全管理工作制度化、规范化,特制定本制定。 适用范围: 适用于公司安全会议的管理。 3.实施主体及职责分工: 3.1安委会会议由公司安委会主任主持;部门安全例会由各部门负责人主持。 3.2安委会办公室负责组织安全办公会议,并负责贯彻落实会议的决定,监督检查各部门的执行。 3.3各部门负责人负责组织部门安全例会。 4.安全会议的类别和内容: 4.1类别:公司安委会会议;部门安全生产例会。 4.2内容: 4.2.1公司安委会会议内容: 公司在相应时间内安全生产目标改进; 安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更; 安全管理制度改进; 安全生产情况分析; 事故隐患整改情况; 重要安全工作决策与部署。 4.2.2部门安全例会内容: 公司在相应时间段内的安全生产工作与目标的实施情况; 安全管理制度符合度评价; 安全生产工作分析; 安全工作实施部署。 5.会议记录要求: 5.1会议召开时间; 5.2会议召开地点; 5.3参会人员签名; 5.4会议主持人和记录人; 5.5会议主要内容 6.会议管理规定: 6.1公司安委会会议 6.1.1公司安委会会议每季度召开一次,由安委会主任主持,全体委员参加。当出现重大安全事故或紧急情况时,由经理决定临时召开。 6.1.2公司安委会主要研究公司安全重大事项,贯彻国家有关安全生产法律法规和上级安全会议精神。分析本公司安全生产工作形势,检查前期安全工作落实情况,特别是安全生产隐患情况,分析存在问题和安全隐患的存在原因, 研究制定安全隐患整改措施和方案,制定下阶段安全生产工作计划,部署下阶段安全生产主要工作,及时对安全生产情况进行通报。 6.1.3总结当期安全工作完成情况,通报事故,分析事故原因,接受事故教训,制定防止事故发生的安全措施,对存在的重大安全隐患落实整改措施。 6.2各部门安全例会:部门安全例会每月召开一次,由部门负责人组织,班组负责人和专职兼职安全员是安全例会主要成员。总结本月安全工作,部署下月安全工作。 6.3会议应形成会议记录,会议主持人须亲自签字,所有参会人员应签到。 6.4会议形成的决定,相关部门和人员必须认真执行。 6.5会议纪律:所有通知参会人员不得无故缺席,因故不能参加者应于会前向会议组织者请假。参会人员应准时到会,主动关闭移动通讯工具,保持会场纪律。 7.处罚: 凡违反本制度,影响安全工作的,视情况严重对责任人30至500元罚款。 8.附则: 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定,解释权属于公司,本制度与2015年10月20日起实施。 安全生产考核与奖惩制度 1.制定依据: 为认真贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》,坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针,调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性,强化公司内惩处违章违规行为,建立高效的激励机制,确保公司规章制度的顺利贯彻执行,确保从业人员的生命财产安全,避免危险品泄露等重大事故。根据《安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险化学品管理条例》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT-T912-2014)等法规,结合本公司实际,制定本制度。 2.适用范围: 本制度适用于公司所有参与安全生产有关的部门和员工。 3.实施主体及职责分工: 3.1经理负责对考核情况进行审核。 3.2公司分管安全副经理负责对本公司的安全生产情况进行检查,并根据情况填写考核单。财务部负责根据考核单进行工资结算。 4.安全生产考核的具体方法和内容: 4.1安全生产奖励 4.1.1对全面完成上级下达的安全生产指标,公司签订安全目标责任书,落实安全生产岗位责任制,在月度考核期内遵守公司各项规章制度无任何违法、违章行为,无事故,且综合各项达标,驾驶员可以获得300元的考核安全奖、押运员可以获得100元的考核安全奖、领导及管理人员无任何违法、违章行为,可获得300元安全奖;在年度考核期内驾驶员、押运员未发生事故或发生负事故责任并损失金额在4000以下(不含4000元)者,驾驶员按200元/万公里计发安全里程奖,押运员按50元/万公里计发安全里程奖。 4.1.2对在生产中发现事故隐患或发现重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防的;发现违章操作及时制止的;以及其它做出突出贡献的个人,奖励100-300元/次。 4.2安全生产不符合处罚管理 根据“谁主管,谁负责”的原则,对发生违章违制造成事故损失的,不仅要在经济上和行政上对责任人给予处罚,涉及刑事责任的,依法追究其刑事责任; 4.2.1因管理不到位或违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等原因发生直接经济损失一万元以下火灾、爆炸、泄漏或重大伤害事故,扣除负责人及事故责任人当月安全奖。 4.2.2对安全事故隐瞒不报的责任事故者,对无故拖延事故报告的领导,根据情节予以处罚,并通报批评。 4.2.3安全管理层违章指挥、指挥失误的,当事人写书面检讨,记录于绩效考评表。 4.2.4驾驶员、押运员、装卸管理员等违法操作规程或造成交通事故按照公司相关制度停运学习考核,接受相关处罚。 事故统计报告、统计和处理制度 制定依据: 为建立并保持有效的事故处理机制,对已发生的安全事故所造成的人员伤亡和财产损失进行调查分析,落实防范措施,并按法规要求逐级上报,根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT-T912-2014)和公司实际情况特制订本制度。 适用范围: 本制度适用于公司范围内的事故报告,调查与处理。 3.实施主体和职责分工: 3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理,对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门,并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。 3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理;配合公司安全管理人员开展的调查、分析,提出处理意见。 4.事故分类和等级划分: 4.1特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故; 4.2重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故; 4.3较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故; 4.4一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。 5.报告事故应当包括下列内容: 5.1事故发生单位概况; 5.2事故发生的时间、地点以及事故现场情况; 5.3事故的简要经过; 5.4事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失; 5.5已经采取的措施; 5.6其他应当报告的情况。 6.事故报告对象: 6.1事故(事件)报告应当及时、准确、完整,任何人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。跟踪事故发展情况,及时续报事故信息。 6.2事故(事件)发生后,事故(事件)现场责任者或现场有关人员应当立即向班长报告,班长接到报告后应立即向公司安全管理人员直接报告,并报告公司领导;公司领导接到相关报告后,应于1小时内向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。相关人员、部门接到报告后应立即赶赴事故现场,组织抢救伤员,保护现场。 6.3情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。 7.现场保护和救护的基本要求: 7.1不准移动现场上的任何车辆、物品,并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物,应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。 7.2抢救伤者时,应做好标记,尽量保护现场。 7.3将伤者送到医院后,应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹,如轮胎花纹印痕、撕脱口,要进行保护。 7.4及时疏散事故现场人员,防止二次事故发生。 8.管理档案或台账记录的要求: 8.1事故发生的经过和救援情况 8.2事故造成的人员伤亡和直接经济损失; 8.3事故发生的原因和性质认定; 8.4事故责任划分及责任者处理建议; 8.5事故教训及防范措施。 9.附则: 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定,解释权归公司,本制度自2015年10月20日起执行。 系统平台的建设、维护及管理制度 1.制定依据 为有效实施对车辆监控,消除安全隐患,杜绝事故的发生,依据7月1日实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》,特制定本制度。 2.适用范围: 本制度适用于公司所有与安全生产有关的部门和员工。 3.使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求: 3.1道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796); 3.2《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808); 3.3道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)。 3.4.公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态,记录分析处理动态信息,及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月,对违法驾驶信息及处理情况要留存在案,违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。 3.5.公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况,驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟,合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正,并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定,给予处罚。 3.6.为确保卫星定位装置正常使用,所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员,以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。 3.7.监控岗位的工作人员,应积极的和平台服务商沟通,学习,加深对平台的了解;如发现平台出现异常,应及时向领导和服务商沟通。 3.8.公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度,并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。 车载终端安装、使用及维护制度 1.根据国家以及省、市GPS相关法律、法规及《道路运输车辆动态监督管理办法》要求,实现道路运输业由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变,为进一步规范公司车辆GPS车载终端的安装、使用、维护,特制定本制度。 2.驾驶人员应通过培训教育学会正确使用GPS车载终端系统,接受公司监控平台的管理,由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作,发现车载终端不能正常使用时,应及时向公司有关管理人员报告,及时进行维护且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。 3.使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求: 3.1《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794-2011)。 3.2《道路运输车辆卫星定位系统车载终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808-2011)。 3.3《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)。 3.4《机动车运行安全技术条件》(GB7258)。 4.确保GPS车载系统处于良好运行状态,严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号,如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。车载终端不能正常工作时,应及时向公司反映进行更换或维护。 5.在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息,扰乱平台正常工作,影响终端信息畅通。 6.严禁向监控平台发送虚假报警信息,扰乱GPS管理工作平台的正常使用和破坏报警功能,不能私自撤换、加装GPS车载设备或将其另作他用。 7.严禁恶意屏蔽或干扰车载动态终端信号,致使车辆无法监控。 8.严禁车载终端不在线时进行营运,待车载终端正常工作后方可恢复营运。 9.对新入户车辆安装规定要求的车载终端设备和回收报废车辆的车载终端设备。 10.车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时,应立即向监控平台发送信息进行报告。 11.自觉接受管理平台的监控对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时必须立即纠正违法违规行为,确保车辆按照有关规定正常运行。 12.SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。 13.根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作GPS车载终端设备。 14.操作GPS车辆定位系统应注意行车安全。 15.当监控平台向车辆发送有关调度消息时,在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读,可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。 16.驾驶员在到达终点 或停止营运时应逐条阅读完GPS车载系统中的未读消息以便即时获悉公司向车辆发送的安全提示等信息。 17.GPS车载系统是一种高精密设备, 应保持GPS终端设备清洁、干燥附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品对设备造成屏蔽或无线干扰,应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。 18.车辆出车前应仔细检查GPS车载设备,保证在行驶过程中GPS车载系统工作正常。 19.GPS车载终端设备的拆装必须经本单位经理、安全部门同意后由安装厂家进行拆装,各单位派人进行监督,任何人不得私自拆装。 20.定期对道路运输动态监控情况组织检查,召开安全生产工作会,总结经验,寻找差距,对违反动态监控管理的,要按相关规定进行处理。 21.车载终端出现故障时及时汇总登记,联系动态监控运营商进行更换或维修,确保车辆监控的畅通。 监控人员岗位职责及管理制度 依据《道路运输车辆动态监督管理办法》和公司安全管理要求,设立专职监控人员,特制订本制度。 1.坚守监控岗位、不擅自离岗、遵纪守法、不徇私舞弊。 2.认真学习GPS监控操作和管理制度,熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作,爱护监控设备,保证监控平台正常运行。 3.及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作,保证车辆基础数据的完善性和准确性。 4.每日确保GPS监控平台的实时在线监控,若遇客观原因不能登陆平台,要及时报告公司经理以便及时协调处理。 5.每日对本单位的所有车辆进行监控,按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息,作好登记和处理,并将信息情况和处理结果填写《车辆动态信息监控(日)台帐》并留存备查。 6.每日须利用GPS监控平台功能监控车辆的实时运行动态。 6.1及时发现车辆超速、疲劳驾驶、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正,并填写提醒记录,发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息,并及时处理。 6.2如遇大雨、冰雹、大雾、冰雪、沙尘暴等恶劣天气,要通过GPS或电话迅速联系已出车的驾驶员,进行安全提示,提醒应注意的安全操作事项,并迅速向公司相关领导汇报。 6.3要充分利用GPS加强对出班、收班车辆的监督管理,及时填写出车与收车时间,并进行有针对性的管理,严防收班车辆管理失控。 6.4严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对GPS的车辆行驶速度进行擅自修订,对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆,及时通知技术人员查明原因,并在事后及时进行严肃处理,超速行驶、以及疲劳驾驶等、要及时发送短信警告,采取措施进行制止、纠正,并在事后及时进行严肃处理。 6.5负责本公GPS监控管理系统的日常监控情况,及时做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作,内容记录填写要详实、准确,归档要规范、及时。 6.6每天对监控情况进行汇总、分析,对驾押人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育、通报、处罚等处理,对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员,应当及时向公司领导报告,安全管理部门应当立即采取措施制止;对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的,公司应当及时报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘驾驶员。 7.按时做出GPS平台监控统计分析报告,内容要详实,要能分析出问题产生原因及建议解决方法,近期安全趋势等内容。 8.协助配合相关部门和单位,提供监控平台相关技术数据和依据。 交通违法动态信息处理和统计分析制度 为了车载终端数据及时处理分析,避免交通违法行为发生,减少各类道路交通事故,特制订本制度: 1.监控人员应当实时分析处理车辆行驶动态信息,对发现的交通违法行为,及时记录存档。 2.动态监控数据应当至少保存12个月,违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。 3.在使用GPS车载终端设备时,如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理,如因不及时报告而造成GPS不能正常监控记录数据的,将给予100-200元经济处罚。 4.不按正确方法使用而损坏GPS车载终端设备的,其维修费用由驾驶员自行承担。 5.擅自断线、拆装或者采取屏蔽,安装开关等手段故意造成GPS无法正常全程实时监控的,第一次发现的将给予500-2000元经济处罚,并可同时给予停运学习1-3天,第二次发现故意造成GPS无法正常全程实时监控的列入劣迹名单,解除劳动合同,终身取消在公司从事车辆驾驶资格。 6.对GPS监控时发生的“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况由公司安全科及时向厂家技术人员认定后再作处理。 7.对超速与疲劳驾驶违章行为的驾驶员,视情节轻重给予100-1000元罚款,并对驾驶员进行进行通报和专门的安全学习教育。 8.专职监控人员按时做出GPS平台监控统计分析报告,内容要详实,要能分析出问题产生原因及建议解决方法,近期安全趋势等内容。 9.动态监控数据每日向公司安全科汇报一次情况,及时组织违法驾驶员学习、培训、处罚,违章处理情况及时上报监管部门。 10.对发生交通事故的,应当在接到事故信息后立即封存数据,配合事故调查,如实提供事故车辆动态监控数据。 11.积极配合道路运输运管机构,公安机关交通管理部门,安全监管部门监督检查人员了解情况,查阅、复制有关材料,并如实提供有关资料和说明情况。 12.对营运驾驶员安全行驶里程、违法行为等情况进行统计分析。配合安全科开展安全行车竞赛活动,向安全科提供相关数据,作为奖罚及考核重要依据。 安全生产费用提取和使用管理制度 1 制定依据 依据《安全生产法》第十八条的要求及财企【2012】16号《企业公司安全生产费用提取和使用管理办法》的相关条款,为保证本公司安全生产条件所必需的资金投入,特规定本制度。 2 适用范围 本制度适用于公司道路危险货物运输安全费用的提取以及使用管理。 3. 职责与分工 安委会:负责规定年度安全费用提取计划和使用计划。并对其使用监督检查。 财务部门:负责安全费用的提取、支出。 安全管理部门:负责安全费用的审批、使用管理。 4 内容与要求 4.1 安全费用包括   4.1.1完善、改造和维护安全防护设施设备支出(不含“三同时”要求初期投入的安全设施),包括道路设施设备和装卸工具安全状况检测及维护系统、运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出;   4.1.2购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置支出;   4.1.3配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出;   4.1.4开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出;   4.1.5安全生产检查、评价(不包括新建、改建、扩建项目安全评价)、咨询和标准化建设支出;   4.1.6配备和更新现场作业人员安全防护用品支出;   4.1.7安全生产宣传、教育、培训支出;   4.1.8安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出;   4.1.9安全设施及特种设备检测检验支出; 4.1.10其他与安全生产直接相关的支出。 4.2 安全投入应充分保证安全工作需要,安全投入资金要专款专用。公司主要负责人应对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。 4.3 安全生产资金的提取 4.3.1 以上年度实际营业收入为计提依据,按照1.5%平均逐月提取: 4.3.2 财务部按规定比例提取安全生产费用,建立台帐,按需列支。 4.4 安全生产费用的使用 4.4.1使用安全生产费用项目完成后应进行总结,并将费用使用情况逐一填写清单报相关部门存档。 4.4.2 安全生产费用项目的使用主要部分应将发票(复印件)与安全费用汇总表一并存档。 4.5 安全生产费用的管理 4.5.1 安全生产费用实行专户核算。按规定范围安排使用,不得挪用或挤占;年度结余资金结转下年度使用。 4.5.2 公司安委会对安全费用的提取与使用实施监督检查。 4.5.3 如较大的安全项目或安全专户资金不足时,由公司安委会研究,临时追加安全帐户资金,保证安全生产所需费用。 事故隐患排查治理整改制度 1.制定依据 为了建立健全安全生产事故隐患排查治理长效机制,加强事故隐患监督管理,防止和减少事故的发生,保证安全生产,根据国家《安全生产法》、《消防法》及公司有关规定,结合公司的实际情况,特制定本制度: 2、内容 2.1、为建立事故隐患排查治理的长效机制,公司“安委会”即为“事故隐患排查治理领导小组”,负责对公司运输车辆、安全生产设施、设备、办公场所等在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷等不安全因素,组织定期检查、隐患排查,危险源识别,并确定整改所需资金、执行部门,督促治理结果,保证安全生产。 2.2、隐患排查治理,危险源辨识工作,公司经理为第一责任人,分管安全副经理负责组织实施,安全管理部门为主要职能部门,其他部门按照“一岗双责”的安全责任原则,同样负有排查治理责任,隐患排查治理工作纳入每月公司的安全例会会议议程、研究事宜。 3、隐患排查与治理 3.1、人员的排查 3.1.1严把准入关。对驾驶员资质的审查,严格按照公司驾驶员安全管理制度执行; 3.1.2每月对所有驾驶员在公安交通信息网上查询一遍,按照违法记分处理的相关规定,对违法人采取通知接受处理、下车学习。 (3)对驾驶员的身体隐患、思想隐患、行为隐患予以了解监控,发现不适的人员,应立即停止其驾车。 4、车辆的排查 (1)车辆要按时进行审验、二级维护,维护标准要达到一级。 (2)加强车辆路检路查,重点检查车容车貌、转向、灯光、传动、雨刮、轮胎、制动、车载GPS终端是否正常;灭火器是否齐全有效;防静电拖地带、防撞护栏等是否符合国家要求;各种安全标志标识是否清晰完整;驾、押人员证照是否齐全有效。对查出的不安全隐患应立即整改,严禁驾驶“带病车”。 5、公司每月组织一次安全大检查,时间分别为每月下旬,遇节假日提前进行检查,并将隐患排查情况登记表每月定期在安全例会上通报并由档案管理员存档备查。 6、重大安全隐患应当向安全管理部门报告,报告的内容包括:隐患的现状及其产生原因、隐患的危害程度和整改难易程度分析、隐患的治理方案。 7、对于一般安全隐患,由安全员或者有关从业人员立即组织整改。对于重大安全隐患,由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。对事故隐患的治理方案应当包括下内容: 7.1、治理的目标和任务; 7.2、采取的方法和措施; 7.3、经费和物资的落实; 7.4、负责治理的机构和人员; 7.5、治理的时限和要求; 7.6、安全措施和应急预案。 8、对不能立即整改的安全隐患,安全部门要采用下达“安全隐患整改通知书”的方式进行治理整改通知,立即责令整改,提出整改意见或措施,明确整改期限。对于有些限于物资技术条件一时不能彻底整改的隐患,应采取有效防范措施,制定整改计划,限期整改。 9、在隐患治理的过程中,应当采取相应的安全防范措施,防止事故的发生,在治理过程中,无法保证安全的,应当暂时停业和停止使用相应的设备设施。 10、应当加强对自然灾害的预防,对可能导致事故灾难的隐患,要采取可靠的预防措施,制定应急预案,发生自然灾害可能危及生产经营单位和人员安全的情况时,要采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施,并及时报告。 11、在安全隐患整改情况完毕后进行验收,验收合格后,方可恢复生产经营。对于政府和安监部门责令治理整改的重大事故隐患,在治理结束后,应当及时进行评估,提出恢复生产的申请,经安检部门和其他有关部门审查同意后,方可恢复生产经营。 12、建立隐患排查治理档案,包括事故隐患信息、排查治理情况、跟踪反馈情况等,对隐患排查治理实行登记、销号,认真做好登记管理,存档备查。 13、对安全检查中查出的安全隐患要进行统计、分析、制定针对性的针对措施,并向安全部报送有关统计分析表。 安全生产档案管理制度 1依据 危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求(JT/T 914-2014) 2.范围 本标准规定了危险货物运输企业安全生产档案管理要求、档案分类、归档范围、立卷归档、电子档案。 本标准适用于危险货物道路运输企业安全生产档案管理编制。 3. 档案分类 3.1 根据类型、功能和档案形成的特点,危险货物道路运输企业档案共分为:企业资质类、人员类、危险货物道路运输车辆类和监督检查类。根据实际需要下设一级类目和二级类目。 3.2 企业资质档案编号为A,一级类目分:企业基本信息、停车场地及设备信息、安全生产管理制度。 3.3 人员档案编号为B ,一级类目分:企业管理人员、专职安全管理人员、驾驶人员、押运人员、装卸管理人员,二级类目为人员姓名。 3.4 危险货物道路运输车辆档案编号为C,一级类目分别为各危险货物道路运输车辆。 3.5 监督检查档案编号为D,一级类目分别为各类记录。 4 归档范围 4.1 企业资质档案(A) 4.1.1 企业基本信息(档案编号:A1),应至少包括: a)企业概况:企业名称、地址、法定代表人、企业负责人、联系电话、投资总额、注册资本、经营范围、车辆规模、停车场地位置及面积、专职安全管理人员及从业人员数量等基本信息; b)《道路运输经营许可证》或《道路运输危险货物许可证》; c)《企业法人营业执照材料》; d)安全评估相关材料; e)许可相关材料(原始材料)。 4.1.2 停车场地及设备(当期材料)(档案编号:A2)应至少包括以下内容: a)自有或租借三年以上,与经营范围、规模相适应的停车场地证明材料; b)配备其他安全防护和消防设施设备清单; c)运输生产设备(包括装卸设备)清单。 4.1.3 安全生产管理制度(档案编号:A3),应至少包括: a)企业主要负责人、安全管理部门负责人、专职安全管理人员安全生产责任制度; b)从业人员安全生产责任制度; c)安全生产监督检查制度; d)安全生产教育培训制度; e)从业人员、危险货物道路运输车辆、设备及停车场地安全管理制度; f)应急救援预案制度; g)安全生产作业规程; h)安全生产考核与奖惩制度; i)安全事故报告、统计与处理制度。 4.2 人员档案(B) 4.2.1 危险货物道路运输企业管理人员(档案编号:B1),应至少包括:法定代表人、主要负责人和分管安全的负责人姓名、性别、出生年月日、学历、职务/职称、简历等基本信息。 4.2.2 专职安全管理人员(档案编号:B2),应至少包括:专职安全管理人员的姓名、性别、出生年月、学历、职务/职称、简历等基本信息及资格证复印件。 4.2.3 危险货物道路运输从业人员,即:驾驶人员(档案编号:B3);押运人员(档案编号:B4);装卸管理人员(档案编号:B5),应至少包括下列内容: a)劳动关系合同; b)姓名、性别、出生年月日、学历、岗位、简历等基本信息; c)身份证、机动车驾驶证、从业资格证复印件; d)从业情况记录(包括诚信考核记录、违法、违章、事故记录)。 4.3 危险货物道路运输车辆档案(C) 危险货物道路运输的车辆,应至少包括下列内容: a)机动车行驶证复印件; b)车辆技术参数档案; c)符合JT719规定要求的燃料消耗量证明材料; d)有效的通信工具配备情况; e)具有行驶记录功能的卫星定位装置的配备情况; f)必备的应急处理器材、安全防护设施设备清单; g)符合GB13392要求,悬挂危险货物道路运输车辆标志和标识的照片; h)车辆变更记录; i)道路运输证复印件; j)符合GB18565和JT/T198规定的一级技术等级的有效证明; k)危险货物道路运输罐式车辆的罐体,经质量技术监督部门检验合格证明; l)二级维护和检测报告复印件; m)符合规定要求投保承运人责任险保险单; n)每年审验记录相关材料; o)车辆行驶里程记录; p)车辆维修记录; q)交通事故记录; r)异地经营的,在经营地设区的市级道路运输管理机构备案的材料。 4.4 监督检查档案(D) 危险货物运输监督检查,应至少包括下列内容: a)企业安全生产监督检查记录(档案编号:D1); b)安全生产会议记录(档案编号:D2); c)危险货物道路运输车辆监控数据记录 (档案编号:D3); d)危险货物道路运输车辆出车安全例检记录(档案编号:D4); e)危险货物道路运输罐式车辆罐体检查记录(档案编号:D5); f)危险货物道路运输车辆行车日志(档案编号:D6); g)企业安全学习及培训教育记录(档案编号:D7); h)驾驶人员违法驾驶及处理情况记录(档案编号:D8); i)应急预案演练记录(档案编号:D9); j)事故报告、应急处置、调查、处理记录(档案编号:D10)。 5.立卷归档 5.1 归档 5.1.1 归档的材料应齐全、准确、完整和系统。 5.1.2 归档的材料纸张大小用A4纸,并应根据档案分类整理案卷。 5.1.3 档案案卷应按照第5章的分了分别立卷,各类档案的编号方式按附录A。 5.1.4 安全生产过程中的录音、录像、照片、计算机软盘(磁盘)和其他非纸质载体形式的档案,不单独设置类目,应视其内容特征同纸质载体档案对应分类编号。 5.2 保管 5.2.1 档案应分类存放,有序排列。各类归档材料按档案范围中英文字母的先后顺序存放。 5.2.2 企业、车辆、人员证件及记录有效期发生变化,设备更换等有时效性的信息应及时更新。 5.2.3 危险货物道路运输车辆监控数据记录(D3)保存期限3个月;危险货物道路运输罐式车辆检查记录(D5)保存期限2年;企业安全生产监督检查记录(D1)、驾驶人员违法驾驶及处理情况记录(D8)保存期限3年。 5.2.4 企业应对保管期限已满的档案进行审核,对确无保存价值的档案登记造册,经企业法定代表人批准后进行监销。 车辆安全检查制度 为了保证车辆的安全行驶,驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三检”工作,安全员务必做好出车前后入库检查工作,以确保行车安全。 1、出车前应对下列各项进行检查: 1.1、检查油箱的油量,水箱的水量,发动机的机油量,必要时应添加。 1.2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。 1.3、轮胎气压是否符合规定。 1.4、发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。 1.5、起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 2、车辆行驶中应对下列各项进行检查: 2.1、检视各种仪表的工作情况。 2.2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 2.3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 2.4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和气压,检查有无漏油、漏水、漏气现象。 3、车辆返回后应对下列各项进行检查: 3.1、车辆的清洁度、必要时清洗。 3.2、检查和补充润滑油和燃料。 3.3、检查轮胎与钢圈。 3.4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。 4、有下列四种情况则不能出车: 4.1、油、电、水系统有故障不出车; 4.2、制动设备性能不良不出车; 4.3、安全设备不齐全不出车; 4.4、驾驶员身体状况不好不出车。 4.5、安全员对出入库车辆进行车辆安全技术检查,检查要填写记录,发现未达标的车辆禁止出行。 人员岗前培训制度 1.目的 为了使加强新上岗、转岗人员在新的工作岗位上能够更快地适应新的工作,尽快地展现自己的工作能力,并达到提高工作效率的目的。特对我公司的所有岗位实施《转岗人员岗前培训制度》(以下简称本制度),作为全面质量管理的一项措施,以提升各个岗位的工作质量。 2.适用范围 2.1.适用于新上岗人员结束实习期后的上岗管理。 2.2.适用于转岗人员相关的上岗管理。 3.职责 3.1、办公室的权责制定、完善转岗人员岗前培训制度; 3.2、检查、评估我公司转岗人员岗前培训工作的实施情况; 3.3、对不符合制度要求的单位进行相关考核,并敦促其改正。 4.培训管理相关制度 4.1、凡新上岗、转岗人员,均有接受岗前培训的权利和义务; 4.2、在新的相关规定发布之前,转岗人员岗前培训制度的订立与修订,以及相关管理工作,办公室作为主要权责单位行使管理职责 4.3、符合“适用范围”要求的各部门负责转岗人员岗前培训方案、内容,以及计划的执行和考核工作。部门领导为本制度的第一责任人。 5.培训方案的拟定 结合本部门或本岗位的工作情况,由安全管理部门牵头组织,相同岗位的部门领导作为成员,制定本岗位的岗前培训规范;各部门领导负责培训方案及具体培训内容的编制工作。 6.培训实施 转岗人员岗前培训工作必须严格按照培训方案及培训计划执行;培训结束后、正式上岗前,本岗位应对该员工进行考核。考核合格后,方可上岗。安全管理部门在培训期结束后,定期调查人员的培训情况; 7.培训记录 转岗人员岗前培训结束后,部门领导,有义务在一周内,将该人员的培训记录及考核结果报至办公室进行备案; 培训记录包括:《培训资料》、《考核试题》。 安全生产值班与领导带班制度 1.目的 为强化企业生产过程管理的领导责任,进一步加强重大危险源安全与现场管理,更好地落实安全生产主体责任,根据国务院通知要求,特制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司法人及其他负责人员。 3.术语、定义 3.1领导:是指企业主要责任人和其他领导班子成员。 3.2领导带班是指:值班领导对本班内所有作业范围内的现场安全生产工作进行全过程的监督和管理。 3.3 安全生产值班:是指企业生产经营相关人员针对单位安全生产工作而专门进行的值守和监督的管理行为。 4.职责 公司办公室负责本制度制订和公司值班表编排;负责本制度的具体开展情况的监督落实;负责对违反制度规定人员的考核。 5.管理内容 5.1 值班表必须明确规定每个工作日和重大节假日的带班领导,不得出现人员遗漏和空缺。 5.2监督检查各项安全生产规章制度的执行和落实情况; 5.3检查作业现场的安全生产的状况; 5.4督促检查安全生产中出现的不合格项的整改落实情况; 5.5针对本班次的安全生产情况进行合理的安排布置。 5.6组织处理本班次中出现的紧急情况和安全事故。 5.7 每日值班领导必须与下工作日值班领导进行工作交接,要求做好记录,签字确认。 5.8严禁领导值班空岗。确有特殊原因无法当班时,必须向总经理请假,并安排其他领导值班。 5.9当班领导必须严格履行工作职责和内容,认真做好当班中的各项安全生产工作。 5.10 领导带班的工作范围包括本单位所有作业现场和人员。 5.11值班人员发现问题要及时向值班领导汇报,由值班领导根据事件的性质进行处理,事件的详细过程要记录备案,并报上级领导;一旦发生事故或紧急情况,有关领导要及时赶赴现场组织抢险和处置,妥善处理事故善后工作。 5.12值班表必须明确规定每个工作日的值班人员,不得出现人员遗漏和值日空缺,值班人员必须24小时开机,确保通讯畅通。 5.13公司办公室提供《值班检查记录表》,基层人员值班时负责填写齐全。 5.14 带班和值班中发现的关于本部门问题的整改处理予以落实。公司安全管理部对检查中发现的问题整改落实情况进行监督检查。 车辆清洗、消毒制度 1、依据 根据本公司运输产品的特性,特别是清洗罐体时比较危险,因此,清洗时必须严格遵守下列安全规定: 1.1打开人孔,分层检查罐底残料质量,确定存料排除及处理方案;   1.2进罐人员必须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。还要带上信号绳和保险带,罐外专人监护,进罐时间不宜太长,一般为15至20min为宜,轮班作业。另外,现场应有医护人员值班; 1.3清洗残料污水应用扫帚或木制工具,严禁用铁器和钢制工具; 1.4须采用有效的通风; 2.罐清洗作业防火安全措施 工作人员在清洗罐体的过程中,防火防爆的意识不能少,必须保持高度警惕,时刻留意身边所发生的异常状况,否则发生火灾将造成不可估量的损失,建议采取以下措施: 2.1罐体清洗作业前,应在作业场所的上风向处配置好适量的消防器材,现场消防值班人员应充分做好灭火的准备。清罐作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。气体检测人员必须穿着防静电服及鞋; 2.2清洗后修焊动火的安全管理要严格执行。在动火前,对罐内气浓度进行测量,浓度以低于该油品爆炸下限的50 %方为合格。严格动火法规,办理动火许可证,落实监督制度和责任人,并做好应急救援的准备工作; 2.3做好清洗罐体的废物处理,油垢和残渣等应及时运出罐区,作为垃圾掩埋或在监控条件下烧毁;清洗罐体排出的污水不可随意排进下水管道,应排至隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内。   2.4彻底清除罐体的可燃物。必须预先将罐内污垢和油蒸汽彻底清理干净,对罐内其他附件部位的污垢也要清理干净;对于罐壁和底板处的锈皮要清除,以防止积存此处的可燃物质在修焊作业时发生火灾;   2.5安全操作,不得违规清洗。为保证安全,必须临时安装进水管道; 2.6必须严格执行罐体清洗规定,其清洗作业应在严密组织下进行,准备好必用的专用检查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。清洗作业应按操作技术规定和安全要求清洗,作业期间,现场应有专职人员做消防值班,并随时做好灭火扑救准备。 安全生产举报办法 1.目的 为全方位做好安全生产工作,及时发现和排除安全隐患,防止违章违规作业,特制定本安全生产举报办法。 适用范围 全体管理人员,从业人员及社会人员。 3.内容 3.1公司员工发现不安全因素或安全隐患,违章违规作业,可以通过电话或其他形式向公司安全管理职能部门或公司领导举报。 3.2职能部门或公司领导接到举报后,应立即组织有关人员进行调查核实,并立即组织有关人员进行排除安全隐患,制止违章违规作业。 3.3对社会人员的举报,公司要立即组织有关人员进行查处,查清事实后,立即制止违章违规现象,排除安全隐患。 3.4公司对举报的违规违章行为和安全隐患、严重事故苗头,除严格按“四不放过”原则进行处理外。并按公司有关规定严肃处理。 3.5公司对举报人要严格保密和保护,不得泄露举报人员的任何信息。 3.6对确因举报及时,避免了事故发生,公司采取适当方式给予物质奖励。 重点部位监控和管理制度 目的 为加强公司重点部位监控和管理,确保重点部位始终处于监控和管理之中,确保安全无事故,特制定本规定。 2.适用范围 重点部位是指易发生事故和险情的部位,主要是指道路危险货物运输车辆,停车场,办公室等部位。 3.内容 3.1车辆制定年审、审验、维护保养、综合性能检查、月检、专项检查计划,并严格落实,做到不“脱审”不“脱保”,定期对罐体进行检验。使车辆技术状况始终处于良好状态,严谨车辆“带病上路”,树立“宁愿少赚钱,也要保安全”的理念。 3.2充分发挥GPS监控功能,落实24小时值班制度,及时提醒和制止驾驶员违章违规现象,确保行车安全。 3.3加强停车场的管理,停车场要保持清洁干净,灭火器材和其他附属设施保持技术性能良好,加强管理和保卫工作,加强防火、防盗、防破坏、防污染工作,确保停车安全。 3.4加强办公室安全管理,做好办公室的安全、防火、防盗,做到人走灯灭,切断电源,关锁好门窗,并协调好和周边单位的关系。 危险源监控管理制度 目的 为了做好公司安全生产,控制风险,减少安全生产事故,特制定本制度。 适用范围 公司所有生产环节、部位及相关领域。 3.内容 3.1公司是危险源监控的主体,公司主要负责人对公司重大危险源的安全负责。 3.2要针对重大危险源制定严密的安全防范措施和处置突发事故的应急救援预案、重大危险源监控措施方案。 4.危险源 危险货物装卸、运输、车辆停放 4.1装卸 4.1.1危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。 4.1.2在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。 4.1.3进入易燃、易爆危险货物作业区应: ①禁止随身携带火种; ②关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备; ③严禁吸烟; ④穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。 4.1.4雷雨天气装卸时,应确认避雷电、防潮湿措施有效。 4.2运输车辆 4.2.1汽车运输危险货物应符合JT617-2004的规定。 4.2.2车辆安全技术状况应符合GB7258的要求。 4.2.3车辆技术状况应符合JT/T198规定的一级车况标准。 4.2.4车辆应配置符合JT/T198规定的标志,并按规定使用。 4.2.5车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具。 4.2.6运输易燃易爆危险货物车辆的排气管,应安装隔热和熄灭火星装置,并配装符合JT230规定的导静电装置。 4.2.7车辆车厢底板应平整完好,周围栏板应牢固;在装运易燃易爆危险货物时,应用木制底板等防护衬垫措施。 4.2.8根据装运危险货物性质和包装形式的需要,应配备相应的捆扎、防水和防散失等工具。 4.2.9运输危险货物的车辆应配备消防器材和防护用品,并定期检查、保养,发现问题应立即更换或修理。 4.2.10车辆应有切断总电源和隔离电火花装置,切断总电源装置应安装在驾驶内。 5.运输车辆特定要求 5.1运输爆炸品的车辆,应符合国家爆破器材运输车辆安全技术条件规定的有关要求。 5.2运输爆炸品、固体剧毒品、遇湿易燃物品、感染性物品和有机过氧物时,应使用箱式运输,运输时应保证车门锁牢;对于运输瓶装气体的车辆,应保证车厢内空气流通。 5.3运输液化气体、易燃液体和剧毒液体时,应使用不可移动罐体车、拖挂罐体车或罐式集装箱;罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。 5.4运输危险货物的常压罐体,应符合GB 18564规定的要求。 5.5运输危险货物的压力罐体,应符合GB 150规定的要求。 5.6运输需控温危险货物的车辆,应有有效地控温装置。 5.7运输危险货物的罐式集装箱,应使用集装箱专用车辆。 6.运输 6.1运输危险货物车辆严禁超经营范围运输;严禁超载、超限。 6.2运输不同性质危险货物,其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行。 6.3运输危险货物应根据货物性质,采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。 6.4夏季高温期间限制运输的危险货物,应按有关规定执行。 6.5运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。 6.6运输危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。 6.7运输爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应事先报经当地公安部门批准,按规定路线、时间、速度行驶。 6.8运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为20km/h,并打开警示灯,警示后车,防止追尾。 6.9运输过程中应每隔2h检查一次,若发现货损,应及时联系当地有关部门予以处理。 6.10驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。 6.11禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。 6.12驾驶人员应根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车、会车。 6.13通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速。 6.14运输危险货物过程中,押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物,根据危险货物性质定时停车检查,发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自脱岗、离岗。7.车辆停放 7.1运输危险货物的车辆严禁停放在居民区和村庄内,防止污染事故,丢失被盗。 7.2车辆装载危险货物后不得停放。 7.3车辆无特殊情况必须停放在公司停车场内。 8.监控 8.1充分发挥GPS监控作用,实行24h监控,建立监控值班制度,并对监控情况做好详细的记录。 8.2车辆按规定及时进行二级维护保养、综合性能检测,落实车辆出车前、行驶中、收车后、月检和出入库检查制度。确保车辆技术性能良好。 8.3落实年审、罐检、审验规定,依法经营。 8.4装卸管理人员认真落实岗位职责,严格执行操作规则,确保装卸安全。 车辆检测审验及罐体检验制度 1.目的 为了保证车辆及罐体技术状况良好,确保安全,制定本制度。 适用范围 公司所属车辆及罐体包括移动式压力容器罐。 3.内容 3.1按规定间隔对车辆进行综合性能检测。车辆综合性能检测应到经道路运输管理机构委托,符合《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993)等标准规定的检测站进行。 3.2到具备条件的A级检测站进行车辆技术等级评定检测。车辆技术状况应符合《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级车况标准。 3.3车辆二级维护、总成修理等进行竣工检验时,到具备条件的A级或B级检测站进行检测。 3.4车辆检测结果应报送道路运输管理机构和公司安全科,并在车辆技术档案做好记录。 3.5按规定对车辆进行年度审验,确保车辆装备齐全有效、技术性能符合国家和行业标准要求;车辆、人员证件齐全有效,标志、标识符合规定和要求。 3.6落实罐体定期检验规定,罐体的定期检验分为年度检验和全面检验,年度检验每年至少进行一次,全面检验每六年至少进行一次,罐体发生重大事故或停用时间超过一年的,使用前应进行全面检验。 3.7罐体检验应到公司指定的检测机构进行定期检验,检验合格后方可使用,不合格罐体应整改并检测合格后使用,否则按淘汰报废处理。 货物运输结算制度 1.目的 为了及时快速回笼资金,提高资金使用效率,以保障、维护货物运输生产持续稳定发展,特制定本制度。 适用范围 公司所有运输任务产生的一切经济往来。 3.内容 3.1运费结算由公司财务办公室负责实施,并指定专人负责。 3.2运费结算专管人员必须认真扎实,一丝不苟,熟悉财务工作规章制度,熟练掌握运费结算知识、程序和规定要求。 3.3运输任务完成后,结算员应迅速收集有关运费结算的依据,当确认核算无误、与托运方沟通后,方可开出运费结算单据,实施运费结算。 3.4当预核算的运费与托运方产生差异,应对参与运输任务的有关人员进行咨询查对,以减少或避免公司蒙受失。 3.5运费结算收付资金和携带资金运行过程,应提高警惕,做好安全保卫工作,严防意外事故造成员工人身和公司利益的损害。 3.6收回运费后,结算员应将运费结算单据和运费资金交付给财务出纳人员,严禁截留、挪用、或迟迟不交。 3.7调度员、驾驶员、押运员及相关人员应认真保管各种货物运输单、证,并及时交付给运费结算员。 事故责任追究制度 目的 为加强安全生产管理,落实安全生产责任,便于划分安全生产责任事故,公司根据上级有关规定制定本制度。 适用范围 安全生产各环节发生的事故。 3.内容 3.1事故责任倒查制定,是指发生安全生产事故,按照相反顺序对事故进行调查,并划分责任。 3.2责任倒查方法和要求:发生道路危险货物运输事故时,应立即组织倒查小组开展倒查工作,责任倒查小组由公司主要领导直接领导,组成人员由安全科长、安委会办公室主任、安全生产总监、专职安全员、公司化工专业人员;责任人倒查事项回避制度,疑似有直接责任的人员不得参加倒查工作;倒查可采用多种形式,查阅月检、出入库检查、人员培训等相关资料等。 3.3责任倒查内容:检查车辆的审批资料;检查车辆的年审、审验、二级维护保养和综合性能检测情况;检查车辆日常检查情况;检查GPS、行驶记录仪监控、记录情况。 3.4责任倒查完毕后要及时写出责任倒查报告,报告中要写明责任倒查工作的基本情况,公司有无责任,责任的程度,并按“四不放过”的原则对责任人进行处理,并将责任报告分别送交交通主管部门和其他有关部门。 3.5倒查责任事故,可分为重大责任、一般责任、无责任;按当事人在事故中所起的作用,可分为直接责任、间接责任、领导责任。 事故“四不放过”处理制度 目的 为了吸取事故教训,避免事故发生,制定本制度。 适用范围 本公司发生的一切安全生产事故。 3.内容 3.1事故处理坚持事故原因没有调查清楚不放过,事故责任者没有进行严肃处理不放过,事故单位的职工没有受到教育不放过,没有制定防止同类事故发生的措施不放过的原则,即:事故处理“四不放过”。 3.2本着“谁主管、谁负责、谁考试、谁负责、谁发证、谁负责”的原则,事故原因查不清不放过。分清事故责任,吸取事故教训,按规定时间上报有关部门。
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